De ophef over een scheur in de pas opgeleverde brug over het Saramaccakanaal blijft aanhouden. Nu mengt ook Patrick Wolterstorff zich in de discussie.
Volgens hem is de gekozen bouwmethode juist bedoeld om geluidsoverlast en onderhoudsproblemen te voorkomen, in tegenstelling tot de vorige brug.
“Ik maak geen wegen, ik verkoop vlees”
Wolterstorff, die zichzelf als slager identificeert, benadrukt dat hij geen expert is, maar op basis van wat hij heeft begrepen, lijkt het hem een bewuste constructiekeuze:
“Als ik het goed heb, willen ze dit (voegovergangen) niet meer op de brug hebben, omdat het veel lawaai maakt en meer onderhoud vergt. Op de manier waarvoor nu gekozen is, zal je het geluid en de hinder daarvan niet ondervinden. Na een verloop van tijd wordt de scheur met ………… behandeld en alles is kids. Is wat ik denk en heb begrepen. Ik ben een slager en verkoop vlees. Ik maak geen wegen.”
Met een luchtige toon reageert hij op de zorgen en verwijst naar de problemen met de vorige brug:
“Die vorige brug had ze wel (voegovergangen) en die waren helemaal weggezakt en uit elkaar!”
Wolterstorff vergelijkt de situatie met de Wijdenboschbrug, waar de brugdelen tegen elkaar liggen, wat leidt tot het herkenbare “Bedeb Bedeb Bedeb Bedeb” geluid bij het oversteken.
Hij stelt een eenvoudige keuze voor: een hobbelige rit met “Bedeb Bedeb Bedeb” of een soepele overgang: “smooth operator”.
Zijn reactie brengt een luchtigere noot in het verhitte debat, maar de vraag blijft of de scheur echt onschuldig is of dat verdere technische uitleg nodig is.
