Vrijdag werd Suriname opnieuw geconfronteerd met een tragisch verkeersongeval waarbij een bromfietser het leven verloor.
Achter dit ene nieuwsbericht staat een groter probleem: tientallen gezinnen worden jaarlijks getroffen door verkeersslachtoffers, terwijl veel van deze ongelukken mogelijk voorkomen hadden kunnen worden.
De vraag die Suriname zich moet stellen is niet alleen: “Wie had schuld?”
De veel belangrijkere vraag is:
“Waarom blijven wij toestaan dat mensen zonder voldoende bescherming, opleiding en bewustzijn deelnemen aan een steeds gevaarlijker verkeer?”
De bromfietser is niet de vijand, het gevaar is een gebrek aan veiligheidscultuur
Een bromfiets geeft behalve vrijheid, een betaalbaar vervoermiddel voor duizenden in ons land. Maar vrijheid brengt ook verantwoordelijkheden met zich mee.
Een bestuurder van een bromfiets bevindt zich letterlijk tussen zwaar verkeer zoals bussen, vrachtwagens en auto’s. Een kleine fout kan grote gevolgen hebben.
Het echte gevaar ontstaat wanneer:
-verkeersregels onvoldoende bekend zijn;
-bestuurders zonder goede voorbereiding de weg op gaan;
-beschermingsmiddelen niet serieus worden genomen en gebruikt;
-gevaarlijk rijgedrag normaal wordt gevonden;
-controle en handhaving onvoldoende zijn.
Een samenleving die dodelijke verkeersongelukken begint te accepteren als “normaal”, bevindt zich in een gevaarlijke situatie.
Van gevaar naar herstel: een veiligheidsplan voor bromfietsers
Om een gevaarlijke situatie te herstellen, moeten we eerst erkennen dat er een probleem bestaat. Daarna moet er actie volgen.
Een nationale aanpak voor bromfietsveiligheid zou kunnen bestaan uit:
1. Verplichte basisopleiding
Iedere nieuwe bromfietser moet de belangrijkste verkeersregels, risico’s en veilige rijtechnieken leren.
2. Veiligheidscertificaat
Net zoals piloten, chauffeurs en professionals training en certificering nodig hebben, verdienen ook bromfietsers een systeem dat hen voorbereidt. En dus ook beschermt.
3. Bescherming vóór het ongeluk
Een helm, goede verlichting, reflectie en een technisch veilige bromfiets kunnen het verschil betekenen tussen leven en dood.
4. Een nieuwe verkeerscultuur
Veilig rijden moet niet worden gezien als zwakte, maar als verantwoordelijkheid.
Wat kan Suriname leren van de luchtvaart?
De luchtvaartindustrie heeft één belangrijke les bewezen:
Daar onstaat veiligheid niet door geluk. Veiligheid ontstaat door opleiding, regels, discipline en voortdurende verbetering.
Geen enkele piloot mag een vliegtuig besturen zonder:
opleiding
certificering
medische controle
kennis van procedures
verantwoordelijkheid voor levens
Waarom zouden wij dan verwachten dat veiligheid vanzelf ontstaat op onze wegen?
Logisch denken, toch?
Oproep aan alle bromfietsers van Suriname
Beste bromfietser,
U bent geen probleem. U bent een deel van onze samenleving. U bent een ouder, kind, familielid, vriend of collega.
Maar elke keer dat u de weg opgaat, draagt u verantwoordelijkheid — voor uw eigen leven en voor anderen.
Rijd daarom niet alleen om ergens aan te komen , maar ook om weer veilig thuis terug te komen.
De toekomst van ons land vraagt om een nieuwe keuze.
Wij kunnen doorgaan met reageren na elk dodelijk ongeluk.
Of wij kunnen samen bouwen aan een land waar verkeersveiligheid voorop staat.
Dit kunnen we o.a. zo doen:
Van verkeersslachtoffers naar verkeersbewuste burgers.
Van ongelukken naar preventie.
Van risico naar verantwoordelijkheid.
Suriname verdient een veiligheidscultuur waarin elk leven telt.
Sonny RJ Khoeblal
Voorlichting verkeersveiligheid & maatschappelijke bewustwording
Dit artikel betreft een ingezonden opiniestuk. Voor de publicatie van ingezonden artikelen hanteren wij specifieke voorwaarden. Voor meer informatie of om zelf een ingezonden bericht te sturen, kunt u contact opnemen via [email protected] of direct via WhatsApp.
Let op: Publicatie van opiniestukken houdt niet in dat GFC Nieuws het eens is met de inhoud
