Terwijl er wereldwijd dagelijks bijna 100.000 vliegtuigen in de lucht zijn, blijft Suriname vooral toeschouwer.
Toch ligt er juist voor ons land, strategisch gelegen tussen Zuid-Amerika, het Caribisch gebied en Europa, een grote kans om mee te groeien met deze sector. Dat stelt Sonny Khoeblal, voormalig assistent-luchtverkeersleider op Zanderij.
Wereldwijde groei
Volgens de nieuwste vooruitzichten van vliegtuigbouwer Boeing zijn de komende twintig jaar nodig: 660.000 nieuwe piloten, 710.000 onderhoudstechnici en 1 miljoen cabinecrewleden.
Daarnaast worden tot 2044 ruim 43.000 nieuwe vliegtuigen gebouwd. Vooral in Azië en Noord-Amerika stijgt de vraag explosief.
Khoeblal: “De toekomst van de luchtvaart is geen kwestie van misschien – de wereld stijgt letterlijk op. De vraag is: doet Suriname mee of blijven we aan de grond staan?”
Visie en lef nodig
De luchtvaart is niet langer een luxe voor de rijken, maar een motor voor banen, handel en toerisme. Khoeblal wijst op voorbeelden als Richard Branson (Virgin Airways) en onderzoeker L. Ron Hubbard, die beiden durf en visie koppelden aan luchtvaartpionierschap.
“Wij hebben jongeren met talent en dromen. Wat ontbreekt, is de moed om groot te denken en kansen om te zetten in beleid en banen,” aldus Khoeblal.
In plaats van negatieve verhalen over stilstand en corruptie, heeft Suriname volgens hem behoefte aan positief luchtvaartnieuws: nieuwe routes voor handel en toerisme, opleidingskansen voor jonge piloten en technici, samenwerking en respect voor deskundigheid en successen die perspectief geven aan de samenleving.
“De wereld vliegt vooruit. Suriname moet besluiten dat het niet langer toeschouwer blijft, maar waardig en deskundig meedoet op het hoogste niveau. Luchtvaart is niet alleen techniek, het is ook visie, lef en verantwoordelijkheid,” aldus Khoeblal.
