Het is namelijk wereldwijd totaal niet normaal en zelfs niet de standaardpraktijk om een Fuel Concession Fee door te berekenen aan vliegtuigen die willen tanken.
Integendeel: deze fee is controversieel en wordt door de internationale luchtvaartwereld afgekeurd.
Voorbeelden
Zo is de ICAO (Internationale Burgerluchtvaartorganisatie) tegen het heffen van een Fuel Concession Fees voor vliegtuigen.
De EU verbiedt deze fees expliciet via Richtlijn 96/67/EG en het Europees Hof van Justitie (2003).
De luchtvaartsector (IATA) is tegen deze fees, omdat ze niet kostengerelateerd zijn en geen extra dienst leveren.
In India is sinds 2020 de “fuel throughput charge” overal verboden bij hun luchthavens.
Waarom problematisch
Dit fenomeen heeft onze N.V. Luchthavenbeheer afgekeken in haar drang naar inkomsten generering waar je niks voor hoeft te doen van slechts enkele kleine luchthavens in Canada die nog wel een Fuel Concession Fee heffen.
De redenen waarom deze fee problematisch is in de luchtvaart wereld is dat:
• Geen extra infrastructuur wordt geleverd aan leveranciers/maatschappijen in ruil.
• Het werkt als een extra belasting op luchtreizen welke doorwerkt in de ticketprijzen
• Maatschappijen en passagiers betalen al aanzienlijk voor luchthaveninfrastructuur volgens internationale Luchtvaartorganisaties
• Het Verhoogt de operationele kosten, wat ticketprijzen kan opdrijven hetgeen op de midatlantische route voor Surinamers nu al een groot probleem is.
Conclusie
In de meeste delen van de wereld (EU, India, en veel andere regio’s) is deze fee niet toegestaan gebruikelijk of zelfs verboden.
De Surinaamse overheid dient deze daarom ook te verbieden en wel in het belang van het Surinaamse reizend publiek en het toerisme naar ons land.
Beperken van operationele kosten op Zanderij Airport, indien die aan de orde mochten zijn kunnen beter beginnen bij de nivellering van de salarisschalen die worden gehanteerd bij Luchthavenbeheer.
Ir. D.K. Mungra
Dit artikel betreft een ingezonden opiniestuk. Voor de publicatie van ingezonden artikelen hanteren wij specifieke voorwaarden. Voor meer informatie of om zelf een ingezonden bericht te sturen, kunt u contact opnemen via [email protected] of direct via WhatsApp.
Let op: Publicatie van opiniestukken houdt niet in dat GFC Nieuws het eens is met de inhoud
