• Voorpagina
  • Suriname
  • Lifestyle
  • Nederland
  • Gezondheid
  • Opinie
    • Column
  • Entertainment
  • Sport
  • Adverteren
  • Contact
Geen resultaat
Bekijk alle
Geen resultaat
Bekijk alle
  • Voorpagina
  • Suriname
  • Lifestyle
  • Nederland
  • Gezondheid
  • Opinie
  • Column
  • Entertainment
  • Sport
  • Adverteren
  • Contact

Wie is de zijspan partij van de VHP en van de NDP?

GFC Nieuws Opinie door GFC Nieuws Opinie
28 februari 2025 18:40
in Opinie
Hikmat Mahawat Khan

Hikmat Mahawat Khan

Het is overduidelijk dat straks de VHP of de NDP, als een van de motorblokken, het voortouw gaan nemen in de coalitievorming. Zij zullen 1 of 2 van de achterbak partijen nodig hebben, afhankelijk van hun eigen omvang. Daarnaast zal die coalitie sterk leunen op de zijspan die voor een soort van “legitimiteit” gaan zorgen met iets van ethiek en van kennis en kunde. 

pastedGraphic.png

De vraag zal zijn welke van de zijspan partijen die zich gaan lenen voor de VHP en voor de NDP. Als je observeert wat in de geschiedenis, helaas zijn Surinamers niet erg trouw aan hun principes als het om accommoderen en dollars gaat, het gedrag van de spelers uit zijspan was kan je aannemen dat OPTSU de zijspan is van de NDP waarbij DA91 de zijspan van de VHP is en dat A20 ook de zijspan van de NDP zal zijn mede uit de eerdere coalitie van DOE met de NDP.

Dit betekent dat haast alle partijen met de NDP gaan samen willen werken als zij er beter van worden. De enige partij die principieel om ethiek en fatsoen niet met de NDP in een coalitie zitting zal nemen is DA91. Dus stem je op de andere 14 partijen, op DA91 na dus, dan weet je dat je NDP gaat of kan krijgen in de coalitie.

Wil je dat niet dan stem je op DA91 ook al heb je sympathie voor de VHP of de andere achterbak, zijspan en uitlaatklep partijen. Wil je de NDP wel dan stem je niet op DA91. 

De uitlaatklep partijen zijn niks anders dan een soort van een opvangbassin van het motorblok. De boze VHP-kiezers gaan niet naar de NDP maar worden opgevangen in het bassin en andersom de boze NDP-kiezers gaan naar het bassin en niet naar de VHP. Die uitlaatklep partijen zijn voor alle overspil. Die partijen zullen niet de kiesdrempel halen en zullen hun waarborgsom initieel kwijtraken behalve als zij wederdiensten aan het motorblok aan het bewijzen zijn want in dat geval krijgen zij de kick back als hun motorblok partij in de coalitie komt.

Het kan een riskant spel straks na de verkiezingen worden bij de coalitievorming en daarom hebben de VHP en de NDP hun eigen plan B en dat is dat zij samen de coalitie gaan vormen. Het idee om weer 5 jaar droog brood te eten is een nachtmerrie voor de mensen in Ocer en die zijn niet vies van de VHP.

Simons heeft zich al voorgesorteerd om samen met Santokhi de oliedollars te gaan delen. De VHPers zijn ook niet vies van de NDP. Eerder zijn er zelfs pogingen ondernomen tussen Bouterse en Santokhi om in 2020 een coalitie te vormen.

Mis dit niet:

SLM in de problemen: hoeveel geduld mag een passagier nog hebben?

EBS: de burger betaalt steeds meer, maar waar blijft de investering?

Van der San heeft hierover zelfs in een openbaar gesprek verteld dat hij samen met Iwan Rasoelbaks, toen waarnemend President Hof van Justitie, en Santokhi bij Bouterse op de koffie zijn geweest om over een coalitie te praten. In 2020 is het niet doorgegaan vermoedelijk omdat de VHP heel sterk uit de bus kwam.

Wat zou deze keer de coalitievorming tussen de VHP en de NDP kunnen weerhouden? Mogelijk hele sterke zijspan partijen? Het risico is dat de VHP en de NDP juist sneller in elkaars armen verdwijnen want zij hebben geen zin in fatsoen, ethiek, kennis en kunde.

Aan de andere kant kunnen sterke OPTSU en A20 wel een coalitie met de NDP mogelijk maken. Wie dat niet wil moet DA91 heel groot maken. Maar wie juist de NDP wil moet ervoor zorgen dat niet DA91 groot wordt maar OPTSU.

Hikmat Mahawat Khan

ShareTweetSendSend

Blijf op de hoogte

paramaribo suriname zanderij airport luchthaven johan adolf pengel
Opinie

SLM in de problemen: hoeveel geduld mag een passagier nog hebben?

stroom elektra elektriciteit ebs
Opinie

EBS: de burger betaalt steeds meer, maar waar blijft de investering?

klm schiphol vliegtuig
Column

Wie terugkeert naar Suriname hoeft niet automatisch te doen alsof hij alles beter weet

cambio geldwissel
Opinie

Suriname krijgt het geld van de diaspora wel binnen, maar het vertrouwen niet

tanken benzine pompstation service station shell
Opinie

Meer salaris, hogere brandstofprijs: Suriname balanceert op een gevaarlijke koopkrachtkloof

13 en 14 jaar en al geconfronteerd met SOA's.
Opinie

Als 13- en 14-jarigen met gonorroe en syfilis worden geconfronteerd, moeten we wakker worden

Nieuws uit Suriname | gfcnieuws.com

© 2026 GFC Nieuws

GFC Nieuws is een toonaangevend Surinaams mediahuis, gevestigd in Paramaribo. Sinds 2010 brengen wij dagelijks betrouwbaar nieuws, actualiteiten en lifestyle-artikelen met focus op Suriname en de Surinaamse gemeenschap wereldwijd. Onze redactie bestaat uit ervaren journalisten en columnisten, actief in zowel Suriname als Nederland.

  • Contact
  • Word redacteur
  • Colofon

Sociale media

Geen resultaat
Bekijk alle
  • Voorpagina
  • Suriname
  • Lifestyle
  • Nederland
  • Gezondheid
  • Opinie
    • Column
  • Entertainment
  • Sport
  • Adverteren
  • Contact

© 2026 GFC Nieuws