Een Surinaamse baby die in 2026 wordt geboren, wordt in 2044 achttien jaar.
Tegen die tijd kan het halen van een rijbewijs veel minder vanzelfsprekend zijn dan nu.
Volledig zelfrijdende taxi’s vervoeren in ontwikkelde landen vandaag al passagiers zonder menselijke bestuurder.
Wanneer die technologie zich de komende twintig jaar verder ontwikkelt, kan een generatie opgroeien die zelf autorijden nauwelijks nog nodig heeft.
Auto zonder bestuurder bestaat al
Waymo meldde op 1 september dat het inmiddels in veertien Amerikaanse steden volledig autonome ritten aanbiedt.
Passagiers stappen in, geven hun bestemming op en worden vervoerd zonder chauffeur achter het stuur.
Ook Tesla’s Cybercab is dit jaar ingevoerd.
Trek die ontwikkeling twintig jaar door en een toekomstig vervoersmodel wordt voorstelbaar waarbij iemand via een app een auto oproept.
Die rijdt zelfstandig voor, brengt de passagier naar school, werk of familie en vertrekt daarna naar de volgende klant.
Een eigen auto en rijbewijs zouden dan minder noodzakelijk kunnen worden. Het rijbewijs kan uiteindelijk vooral iets zijn voor mensen die nog bewust zelf willen rijden.
Suriname stelt auto’s voor andere uitdagingen
Dat betekent niet dat autonome voertuigen binnenkort probleemloos door Paramaribo rijden.
Een zelfrijdende auto moet in Suriname kunnen omgaan met bromfietsers, voetgangers, dieren, zware regen, tijdelijke obstakels en wegen waarop markeringen niet overal even duidelijk zijn.
Ook de wetgeving moet veranderen. De Surinaamse overheid paste de Rijwet in mei 2026 al aan om elektrische voertuigen duidelijk onder verkeers- en verzekeringsregels te brengen.
Volledig autonome voertuigen roepen nog ingewikkeldere vragen op, bijvoorbeeld wie juridisch verantwoordelijk is wanneer software een ongeval veroorzaakt.
Technologie is nog niet foutloos
Dat menselijke bestuurders binnenkort overbodig zijn, staat zeker niet vast.
De Amerikaanse verkeersautoriteit NHTSA registreerde dit jaar bijvoorbeeld een terugroepactie voor 3.791 Waymo-rijsystemen.
Software kon onder bepaalde omstandigheden een voertuig een ondergelopen weg laten oprijden.
Zelfrijdende taxi’s en shuttles binnen beperkte gebieden lijken daarom een waarschijnlijkere eerste stap voor Suriname dan direct volledig autonome privéauto’s.
Een Surinaams kind dat vandaag in de wieg ligt, kan over twintig jaar mogelijk in een auto stappen, zijn bestemming opgeven en nooit een rijexamen hoeven afleggen.
