De situatie bij Surinam Airways (SLM) is volgens opiniemaker en luchtvaartanalist Sonny Khoeblal het resultaat van jarenlange keuzes die vermeden hadden kunnen worden.
In een toelichting aan GFC Nieuws stelt hij dat er sprake is van een geleidelijke achteruitgang die niet te wijten is aan een gebrek aan middelen, maar aan het uitblijven van samenwerking en openheid.
Volgens Khoeblal is de nationale luchtvaartmaatschappij, ooit een belangrijk symbool van verbinding, de afgelopen acht jaar zichtbaar verzwakt.
Hij wijst op de huidige situatie waarbij de vloot is teruggebracht tot enkele toestellen en er sprake is van vertrek van personeel, waaronder piloten. Dit wijst volgens hem op bredere structurele problemen.
Weinig ruimte voor externe expertise
De analist stelt dat herhaaldelijke pogingen om externe deskundigheid aan te trekken, onder meer van internationale luchtvaartspecialisten, geen doorgang hebben gevonden.
In een sector waar concurrentie groot is en marges klein zijn, noemt hij het afwijzen van dergelijke expertise “een strategische misser”.
Volgens hem heeft dit geleid tot operationele kwetsbaarheid, verlies van kennis en afnemend vertrouwen bij betrokkenen.
Breder probleem dan alleen financiën
Khoeblal legt uit dat de situatie niet alleen economisch van aard is. Hij spreekt van een tekort aan samenwerking en vertrouwen binnen de organisatie en het bredere bestuurlijke kader.
Besluitvorming zou volgens hem te gesloten plaatsvinden, waardoor kansen op herstel onvoldoende worden benut.
Hij waarschuwt dat de gevolgen verder reiken dan de maatschappij zelf en ook impact hebben op reizigers en de economie.
Volgens Khoeblal is herstel nog mogelijk, maar vereist dit een duidelijke koerswijziging met meer openheid en samenwerking.
