De recente reeks dodelijke verkeersongevallen onder bromfietsers en E- bikers in Suriname zorgt voor toenemende bezorgdheid over het gebruik van valhelmen.
In verschillende gevallen droegen slachtoffers geen helm, terwijl anderen een goedkoop of niet-integraal model gebruikten dat slechts een deel van het hoofd beschermt.
Internationale veiligheidsinstanties en wetenschappelijke onderzoeken wijzen al jaren op de grote risico’s van rijden zonder degelijke bescherming.
Volgens de Amerikaanse gezondheidsinstantie CDC verminderen kwalitatieve motorhelmen de kans op zware hoofdletsels en overlijden aanzienlijk.
De instantie wijst erop dat hoofd- en hersenletsels tot de meest voorkomende doodsoorzaken behoren bij motor- en bromfietsongelukken.
Full-face helm biedt meeste bescherming
Diverse internationale studies tonen aan dat integraalhelmen, ook wel full-face helmen genoemd, de beste bescherming bieden bij zware aanrijdingen.
Daarbij wordt niet alleen de schedel beschermd, maar ook het gezicht, de kaak en een deel van de nek.
Een omvangrijke meta-analyse gepubliceerd in Preventive Medicine Reports concludeerde dat full-face helmen aanzienlijk beter beschermen tegen hoofd-, nek- en gezichtsletsels dan open of halve helmen.
Ook onderzoek gepubliceerd in Injury Epidemiology wijst erop dat integraalhelmen de kans op zware gezichtsverwondingen sterk verminderen.
KIVC hamert op kwaliteit en certificering
Deskundigen verbonden aan het KIVC vertellen aan GFC Nieuws dat goedkope modellen vaak minder schokabsorptie bieden en sneller falen bij harde impact. Veiligheidsnormen zoals JIS-certificering gelden er als belangrijke maatstaf voor kwaliteit.
Hoewel geen enkele helm volledige garantie op overleving biedt, stelt het KIVC dat een kwalitatieve integraalhelm de overlevingskansen bij ernstige ongevallen aanzienlijk verhoogt en de kans op blijvend hersenletsel drastisch verkleint.
Het kennisinstituut geeft daarom aan dat een goede helm geen luxe is, maar een levensreddende noodzaak.
