Het aantal verkeersdoden in Suriname blijft zorgwekkend hoog.
Bij vrijwel elk ernstig ongeval volgt dezelfde reflex: verontwaardiging, verdriet en oproepen tot strengere maatregelen. Maar na enkele dagen keert de stilte terug – tot het volgende slachtoffer valt.
De harde waarheid is dat deze doden geen toeval zijn. Ze zijn het gevolg van structureel falen, zowel op individueel als op maatschappelijk niveau.
Asociaal gedrag achter het stuur
Een van de grootste oorzaken is het gedrag van weggebruikers zelf. Te hard rijden, roekeloos inhalen, door rood licht rijden en het negeren van basisregels zijn voor velen eerder regel dan uitzondering.
Op de weg lijkt vaak een mentaliteit te heersen van “ik eerst”, waarbij rekening houden met anderen als zwakte wordt gezien. Dit asociale gedrag maakt het verkeer onvoorspelbaar en levensgevaarlijk.
Haast en gebrek aan discipline
Daarnaast speelt haast een grote rol. Mensen willen sneller op hun bestemming zijn, koste wat het kost. Maar die paar minuten tijdswinst wegen niet op tegen de risico’s die genomen worden.
Verkeersdiscipline ontbreekt vaak. Het dragen van een helm, het gebruik van gordels of het respecteren van voorrang wordt niet altijd serieus genomen. Het gevolg is een cultuur waarin regels optioneel lijken in plaats van noodzakelijk.
Slechte infrastructuur verergert de situatie
Hoewel gedrag een belangrijke factor is, kan ook de staat van de infrastructuur niet worden genegeerd. Slechte wegen, gebrekkige verlichting en onvoldoende verkeersborden vergroten de kans op ongelukken.
Toch mag infrastructuur nooit een excuus zijn voor roekeloos rijgedrag. Een slechte weg vraagt juist om meer voorzichtigheid, niet om meer risico.
Gebrek aan handhaving en verantwoordelijkheid
Een ander pijnpunt is de beperkte en inconsistente handhaving. Zolang overtredingen niet consequent worden bestraft, blijft het gevoel bestaan dat men ermee wegkomt.
Maar uiteindelijk ligt de grootste verantwoordelijkheid bij de samenleving zelf. Verkeersveiligheid begint bij bewustzijn en respect – voor regels én voor elkaar.
Een cultuur die moet veranderen
De vele verkeersdoden zijn geen onvermijdelijk lot. Ze zijn het resultaat van keuzes. Elke keer dat iemand besluit te snel te rijden, een risico te nemen of een regel te negeren, wordt de kans op een tragedie groter.
Echte verandering vraagt meer dan campagnes of controles. Het vraagt een mentaliteitsverandering. Zolang we gevaarlijk gedrag blijven normaliseren, blijven we ook de gevolgen dragen.
Tijd voor zelfreflectie
De vraag is niet alleen wat de overheid moet doen, maar wat wij als samenleving bereid zijn te veranderen.
Want uiteindelijk is elke verkeersdode er één te veel – en achter elk cijfer schuilt een menselijk verhaal dat voorkomen had kunnen worden.
J. Codogan
Dit artikel betreft een ingezonden opiniestuk. Voor de publicatie van ingezonden artikelen hanteren wij specifieke voorwaarden. Voor meer informatie of om zelf een ingezonden bericht te sturen, kunt u contact opnemen via [email protected] of direct via WhatsApp.
Let op: Publicatie van opiniestukken houdt niet in dat GFC Nieuws het eens is met de inhoud
