De plotselinge stopzetting van het cargovliegtuigproject van de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) zorgt voor veel vragen binnen de luchtvaartsector en bij het publiek.
Het toestel, dat volledig gereed stond in Tsjechië en zelfs in SLM-kleuren was bespoten, zou de vrachtcapaciteit van Suriname aanzienlijk versterken.
Volgens ingewijden was het toestel klaar voor aflevering op 15 oktober 2025, met een verwachte opbrengst van USD 100.000 tot 500.000 per maand aan extra inkomsten. De abrupte annulering van het leasecontract, dat in juni werd ondertekend, kan Suriname nu tot USD 20 miljoen kosten.
Binnen SLM zou het besluit onverwacht zijn genomen, zonder voorafgaande communicatie met het personeel. Als reden werd intern aangegeven dat de Johan Adolf Pengel-luchthaven onvoldoende ruimte zou bieden voor het toestel.
Luchtvaartexperts betwisten echter deze uitleg en stellen dat de luchthaven technisch gezien geschikt is voor het cargovliegtuig.
Tijdens een persconferentie gaf minister van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT), Raymond Landveld, aan dat hij nog geen officiële rapportage heeft ontvangen over de kwestie. “Ik wacht op de bevindingen van de Raad van Commissarissen en de directie van SLM, voordat ik uitspraken doe,” aldus de minister.
De onzekerheid blijft daarmee groot. Zowel het publiek als luchtvaartpersoneel wachten op een officiële verklaring van de SLM en de overheid. Intussen groeit de bezorgdheid over mogelijke financiële schade en imagoverlies voor het nationale luchtvaartbedrijf.
“Als het klopt dat dit project zonder duidelijke reden is stilgelegd, dan spreken we over een enorme gemiste kans voor Suriname,” zegt een luchtvaartexpert die anoniem wenst te blijven.
De zaak ligt nu bij de Raad van Commissarissen van SLM, die opdracht heeft gekregen de kwestie grondig te onderzoeken.
