Voormalig assistent-luchtverkeersleider Sonny Khoeblal doet een openbare oproep aan president Jennifer Simons om luchtvaart- en businessontwikkelingsspecialist Tomas Chlumecky de gelegenheid te geven zijn visie voor de toekomst van de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) persoonlijk te presenteren.
Volgens Khoeblal verdient elk serieus initiatief dat gericht is op het versterken van de nationale luchtvaartmaatschappij een eerlijke beoordeling.
Hij stelt dat Suriname zich in een periode bevindt waarin innovatieve ideeën en strategische keuzes noodzakelijk zijn om staatsbedrijven duurzamer en productiever te maken.
Van financiële last naar nationaal bezit
Khoeblal is ervan overtuigd dat SLM de potentie heeft om zich binnen enkele jaren te ontwikkelen tot een financieel gezonde onderneming. Daarbij wijst hij op de inzet en ervaring van de ongeveer 500 medewerkers van de luchtvaartmaatschappij.
Volgens hem kan, met de juiste organisatieontwikkeling, financiële discipline en een duidelijke groeistrategie, een realistisch plan worden uitgevoerd waarbij SLM binnen ongeveer twee jaar uitgroeit tot een sterkere regionale speler met een vloot van ongeveer vijf Boeing 737-toestellen.
Een dergelijke ontwikkeling zou volgens hem niet alleen leiden tot een vermindering van de afhankelijkheid van overheidssubsidies, maar ook tot een grotere bijdrage aan toerisme, handel, werkgelegenheid en staatsinkomsten.
“SLM moet opnieuw een bron van nationale trots worden en niet langer worden gezien als een voortdurende financiële last voor de samenleving”, stelt Khoeblal.
Meerwaarde voor economie en samenleving
De voormalige luchtverkeersleider benadrukt dat een financieel gezonde nationale luchtvaartmaatschappij een veel bredere economische impact kan hebben dan alleen de luchtvaartsector.
Een sterkere SLM kan volgens hem bijdragen aan betere internationale verbindingen, meer toeristische aankomsten, versterkte handelsrelaties en nieuwe economische kansen voor Suriname. Hierdoor zou ook meer ruimte kunnen ontstaan voor investeringen in maatschappelijke voorzieningen.
Volgens Khoeblal moet de discussie daarom niet uitsluitend gaan over kosten, maar vooral over de waarde die een goed functionerend staatsbedrijf kan creëren voor het land.
Model voor andere staatsbedrijven
De voorgestelde aanpak zou volgens Khoeblal niet beperkt hoeven te blijven tot de luchtvaartsector. Indien de strategie succesvol blijkt bij SLM, kan dezelfde combinatie van organisatieverbetering, productiegericht werken en financieel verantwoord management ook worden onderzocht voor andere staatsbedrijven.
Hij merkt op dat verschillende staatsbedrijven beschikken over potentieel dat momenteel onvoldoende wordt benut. Door efficiëntie, innovatie en resultaatgericht bestuur centraal te stellen, zouden deze organisaties volgens hem kunnen uitgroeien tot economische motoren in plaats van terugkerende kostenposten.
Oproep tot leiderschap en samenwerking
Khoeblal sluit zijn boodschap af met een oproep tot samenwerking en toekomstgericht leiderschap. Volgens hem beschikt Suriname over voldoende menselijk kapitaal, natuurlijke hulpbronnen en ondernemingskracht om staatsbedrijven succesvol te hervormen.
Hij pleit ervoor om nieuwe ideeën een kans te geven en deskundigen de ruimte te bieden hun voorstellen toe te lichten.
“Suriname heeft de mensen, de mogelijkheden en de rijkdommen. Met goed leiderschap, samenwerking en een sterke focus op productie kunnen onze staatsbedrijven opnieuw bijdragen aan economische groei, werkgelegenheid en betere voorzieningen voor de bevolking”, aldus Khoeblal.
