Surinam Airways (SLM) heeft op zondag 15 november een operationele verstoring gemeld bij de uitvoering van vlucht PY422 in Miami.
Tijdens de startprocedure werd de procedure tot driemaal toe voortijdig onderbroken nadat in de cockpit een technische melding was ontvangen.
Volgens de luchtvaartmaatschappij heeft de cockpitbemanning conform de geldende veiligheidsprocedures besloten de startprocedure telkens te onderbreken. De veiligheid van passagiers en bemanning stond daarbij voorop.
Technische storing onderzocht
Na iedere melding heeft de technische dienst de betreffende klacht volgens de voorgeschreven procedures onderzocht en de noodzakelijke werkzaamheden uitgevoerd. Vervolgens kreeg de bemanning opnieuw toestemming om de startprocedure te hervatten.
Tijdens aanvullende technische werkzaamheden op zaterdagavond is de oorzaak van de storing geïsoleerd en verholpen. Uit het technisch onderzoek is gebleken dat een elektronische storing de oorzaak was van het geactiveerde technische signaal.
Technische test voorafgaand aan hervatting vluchtuitvoering
SLM geeft aan dat vóór een definitief besluit over de hervatting van de vluchtuitvoering eerst een test zal worden uitgevoerd. Hiermee moeten de uitgevoerde werkzaamheden en de technische werking van het toestel worden gecontroleerd.
Pas na een succesvolle afronding van deze test en de vereiste technische vrijgave wordt bepaald wanneer passagiers zich naar de luchthaven kunnen begeven.
Meerdere vluchten volgens aangepast schema
Als gevolg van de operationele verstoring zullen de vluchten PY9915, PY9916 en PY994 volgens een aangepast vliegschema worden uitgevoerd.
De betrokken passagiers worden hierover tijdig per e-mail geïnformeerd. Nadere informatie over de gewijzigde vertrektijden en de verdere afhandeling zal via de officiële communicatiekanalen van Surinam Airways worden verstrekt.
De luchtvaartmaatschappij betreurt de ontstane situatie en de eventuele ongemakken die passagiers hierdoor ondervinden.
SLM benadrukt dat veiligheid altijd de hoogste prioriteit heeft en dat geen concessies worden gedaan aan de geldende operationele en technische veiligheidsvoorschriften.
