Het incident van deze week waarbij een KLM-vlucht vanuit Amsterdam moest uitwijken naar Cayenne omdat de luchtverkeersleiding in Suriname niet beschikbaar was, zorgt wereldwijd voor spot.
Op sociale media en fora regent het reacties van mensen die zich verbazen hoe in een land met internationale vliegverbindingen de luchtverkeersleiding eenvoudigweg ‘weg’ kan zijn.
Volgens internationale luchtvaartvolgers schaadt dit voorval het imago van Suriname ernstig. Zij wijzen erop dat zoiets in de moderne luchtvaart ongehoord is, zeker voor een land dat zich economisch wil profileren in de regio.
Velen spreken van “amateurisme” en “gebrek aan betrouwbaarheid”, termen die zelden worden gebruikt voor een nationale luchthaven.
De KLM Boeing 777-300 moest boven Suriname minutenlang rondcirkelen in afwachting van instructies, maar omdat er geen contact kon worden gelegd met de luchtverkeersleiding, besloot de bemanning naar Frans-Guyana uit te wijken. De vertraging bedroeg uiteindelijk ruim drie uur.
Het Surinaamse ministerie van Transport gaf later aan dat er sprake was van een tekort aan luchtverkeersleiders door een reeks ziekmeldingen. Toch vinden velen dat dit nooit had mogen gebeuren en dat er sprake is van gebrekkige crisisplanning.
Internationaal wordt het voorval aangehaald als voorbeeld van organisatorische zwakte.
Velen vragen zich af hoe betrouwbare luchtverbindingen mogelijk blijven als basistaken zoals luchtverkeersleiding niet gegarandeerd kunnen worden.
