GFC NIEUWSREDACTIE- In een interview zegt directeur Paul de Haan van de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM) dat er ongeveer 2.500 passagiers zijn gestrand.
Op de vraag van de journalist of de SLM extra vluchten gaat inzetten om de gestrande passagiers zo spoedig mogelijk naar hun plaats van bestemming te vervoeren, antwoordde de directeur, nee.
De gestrande passagiers zullen vervoerd worden naar hun plaats van bestemming volgens de normale vluchten. Vanaf 20 juli zullen de passagiers geboekt worden op de nog niet verkochte stoelen van de vluchten.
“Dit is totaal niet klantvriendelijk,” zegt het Platform Surinaamse Diaspora (PDS). De organisatie vraagt de SLM om dit punt opnieuw en grondig te bekijken. Hiermee herstelt de SLM haar imagoschade niet.
PSD is van mening dat het de taak en verantwoordelijkheid van de SLM is om de gestrande passagiers zo spoedig mogelijk naar hun plaats van bestemming te vervoeren.
Het juiste antwoord hierbij zou moeten en kunnen zijn, dat de SLM alle gestrande passagiers zal overboeken naar de concurrent, of dat het toestel dat de SLM per 20 juli a.s. ter beschikking heeft, op de vrije dagen extra zal zetten.
“Beseft de SLM wel wat voor narigheid zij gestrande passagiers bezorgd, daar het niet spoedig de gestrande passagiers naar hun plaats van bestemming kan vervoeren? Mensen die werken, moeten op tijd aan het werk, mensen hebben belangrijke afspraken, kinderen moeten naar school”.
“Er is geen enkele organisatie die de belangen van deze 2.500 mensen in collectief verband behartigt. De gedupeerden zijn gewoon aan hun lot overgelaten.”
PSD concludeert dat veel naar de reisbureaus wordt verwezen. “Het moge de SLM duidelijk zijn dat de Surinaamse reisbureaus op dezelfde vraag verschillende antwoorden geven. Communicatie kan zeker beter.”
“Surinaamse reisbureaus zijn niet gauw geneigd in zulke gevallen als de passagiers om vragen, het geld terug te geven. Als de passagiers erop blijven aandringen, zeggen ze dat restitutie minimaal 3 maanden kan duren voordat er een beslissing is genomen”.
“Terwijl als je in contact treedt met de Luchtvaartmaatschappij, krijg je binnen enkele dagen je geld terug. De luchtvaartmaatschappijen moeten het reisbureaupersoneel trainen dat zij een uniform antwoord geeft.”
Intussen heeft de concurrent (de KLM) de prijs van enkele vluchten de ticketprijs aangepast naar USD 2.568 voor een enkele reis van en naar Paramaribo.
“De concurrent heeft nu kans gezien het bloed onder de nagels van de Surinamers te halen. Het is de taak van de Surinaamse autoriteiten met name de minister van TCT van Suriname om met de concurrent te gaan praten, dat het zo niet kan.”
“De concurrent heeft een vergunning gehad om mensen te vervoeren voor een redelijke en betaalbare prijs”.
“En vooral waar de concurrent de monopoliepositie heeft, moet men niet proberen het bloed onder de nagels van de Surinamers te halen, terwijl de Amsterdam – Paramaribo v.v. vlucht de hoogste bezettingsgraad kent en de hoogste winstmarge heeft.”
PSD roept op tot meer dialoog, betere communicatie, inzetten van het reddingsplan en het niet verder duperen van de passagiers en het reizigerspubliek.
PSD spreekt haar vertrouwen uit aan de SLM, “maar het moet anders, beter en vooral de communicatie kan sterker.”
