De Deense scheepvaartgigant Maersk heeft begin februari aangekondigd wereldwijd ongeveer duizend banen te schrappen. Dit raakt vooral kantoormedewerkers en administratieve functies.
Het bedrijf kampt met dalende winsten en hoopt zo jaarlijks zo’n 180 miljoen dollar te besparen.
Voor Suriname, waar Maersk actief is via het lokale agentschap VSH Logistics, zijn geen directe gevolgen bekend.
Winstdaling dwingt tot ingrijpen
Maersk zag de winst in 2025 hard dalen. De oorzaak ligt in de lage vrachtprijzen en een overschot aan schepen in de containervaart.
Na de drukke jaren met enorme vraag naar transport is de markt weer genormaliseerd. Ook verwacht Maersk dat de situatie rond de Rode Zee en het Suezkanaal verandert, wat de winstverwachting voor 2026 drukt.
De banensnijding treft ongeveer vijftien procent van de 6000 administratieve medewerkers wereldwijd.
Niet de eerste keer
Dit is niet de eerste keer dat Maersk personeel moet laten gaan. Tussen 2023 en 2024 verdwenen al zo’n 10.000 banen bij het bedrijf.
In december 2025 raakte ook de technologieafdeling ongeveer vijf procent van de medewerkers kwijt. De maatregelen zijn onderdeel van een groter plan om kosten te verlagen en het bedrijf efficiënter te maken.
Suriname nog steeds bediend
Maersk verzorgt belangrijke scheepvaartdiensten voor Suriname. Via de haven van Paramaribo lopen wekelijkse verbindingen naar het overslagpunt in het Panamese Manzanillo.
Van daaruit gaan containers naar bestemmingen over de hele wereld. Het bedrijf biedt ook diensten aan zoals douane-afhandeling en transport van gekoelde of grote lading.
Het kantoor staat aan de Van’t Hogerhuystraat in Paramaribo. Er zijn geen signalen dat de ontslagen effect hebben op de dienstverlening in Suriname.
