De tragische crash van Air India Vlucht 171 op 12 juni, slechts seconden na het opstijgen, blijft wereldwijd stof tot nadenken geven.
Volgens luchtvaartwaarnemer en voormalig assistent-luchtverkeersleider Sonny Khoeblal toont het incident opnieuw aan hoe kwetsbaar de luchtvaart blijft voor menselijke fouten, ondanks alle technologische vooruitgang.
Dat zegt hij aan GFC Nieuws.
Uit voorlopige onderzoeksresultaten blijkt dat een vergissing met de brandstofschakelaars in de cockpit leidde tot het uitvallen van beide motoren.
Cockpitopnames onthulden verwarring tussen de piloten, wat het belang van communicatie en mentale alertheid onderstreept.
Khoeblal benadrukt dat vliegen statistisch gezien nog altijd de veiligste transportvorm is, dankzij grootschalige investeringen in technologie, opleiding en systeemontwerp.
Toch blijft “de mens” de zwakke schakel, vooral in stresssituaties waar het reactieve deel van het brein het overneemt.
AI biedt inmiddels indrukwekkende mogelijkheden: van realtime foutdetectie en besluitvorming tot botsingspreventie. Maar technologie alleen is volgens Khoeblal niet genoeg.
Hij pleit voor een “mentale upgrade” van de mens, via bewustzijnsontwikkeling en methoden zoals Dianetics, om technologie en menselijk inzicht hand in hand te laten gaan.
Tot slot waarschuwt hij ook voor onvoldoende grondveiligheid op luchthavens.
