“Wat is de oorzaak van de verzakkingen? Dat moet worden aangepakt. Of gaan we elke maand voorzorgsmaatregelen treffen?”
Die vraag stellen bewoners naar aanleiding van de recente maatregelen van het districtscommissariaat Saramacca bij kilometer 28 en 29 van de Wayamboweg in het ressort Wayambo.
Districtscommissaris Aniel Ramautar maakte bekend dat uit voorzorg maatregelen zijn getroffen op het betreffende traject. Weggebruikers worden opgeroepen extra voorzichtig te zijn en rekening te houden met de situatie ter plaatse.
Hoewel bewoners het belang van verkeersveiligheid erkennen, zijn zij niet onder de indruk van de aangekondigde maatregelen.
Volgens hen worden al jaren verzakkingen tijdelijk gemarkeerd of hersteld, zonder dat de onderliggende oorzaak wordt weggenomen.
Geen lintjes, maar een oplossing
“Dit is geen oplossing met lintjes hier en daar”, reageert een bewoner. Volgens hem moet niet alleen worden gekeken naar het wegdek, maar vooral naar wat zich daaronder afspeelt.
Bewoners wijzen daarbij nadrukkelijk op de staat en capaciteit van de duikers en de afwatering. Volgens hen hebben eerdere reparaties niet het gewenste resultaat opgeleverd en keren dezelfde problemen telkens terug.
“Al ga je honderd keer vullen, het blijft hetzelfde. Alleen tijd- en geldverlies”, stelt een bewoner.
De vraag die volgens hen centraal moet staan, is dan ook waarom de weg steeds opnieuw verzakt.
Kritiek op kunststof duikers
Een ander punt waarop men kritiek uit, zijn de kunststof afvoerbuizen die volgens hen op verschillende plaatsen zijn aangebracht.
“De waardeloze, rotte zwarte plastic afvoerbuizen weghalen en betonnen buizen laten plaatsen. Overal waar deze buizen zijn geplaatst, zijn er problemen”, luidt een reactie.
Volgens de gemeenschap moet bij de aanleg van wegen rekening worden gehouden met de zware belasting van het verkeer. Zij stellen dat zwaar materieel gebruikmaakt van de weg en dat de infrastructuur daarop moet zijn berekend.
Een bewoner stelt bovendien dat bij eerdere werkzaamheden stalen duikers zouden zijn vervangen door kunststof exemplaren.
Problemen niet alleen bij km 28 en 29
Volgens bewoners zijn de problemen bovendien niet beperkt tot het traject dat nu door het districtscommissariaat is afgezet.
“Al jaren zijn er ook lintjes geplaatst of zijn er verzakkingen”, merkt een bewoner op.
De hoop bestaat dat deze locaties worden meegenomen in het geplande asfalteringsproject Saramacca. Volgens bewoners zou het weinig zin hebben om een weg opnieuw te asfalteren als problemen met de afwatering en duikers niet eerst structureel worden aangepakt.
Beta Kreek vormt volgens bewoners een belangrijk knelpunt
Een specifieke locatie die door bewoners wordt genoemd, is de omgeving van de Beta Kreek.
Volgens hen zou daar een grondigere ingreep noodzakelijk zijn. De bestaande duikers zouden volgens deze bewoners moeten worden verwijderd en vervangen door grotere, vierkante duikers. Daarbij zou ook oeverbescherming moeten worden aangebracht.
De reden daarvoor is volgens bewoners de grote hoeveelheid water die via de kreek moet worden afgevoerd richting de rivier.
“Er is te veel water dat naar de rivier moet vanuit die kreek. De bestaande duikers kunnen die capaciteit niet aan”, wordt aangevoerd.
Volgens de bewoners ontstaan bij de Beta Kreek al jarenlang diepe draaikolken. Zij maken zich zorgen over de diepte en de kracht van het water en de mogelijke gevolgen daarvan voor de weg en de directe omgeving.
Asfalteringsproject biedt kans op structurele aanpak
De aangekondigde asfalteringswerkzaamheden aan de Saramaccaweg worden door bewoners daarom gezien als een kans om niet alleen het wegdek te vernieuwen, maar ook de onderliggende infrastructuur grondig aan te pakken.
Zij pleiten ervoor om voorafgaand aan het asfalteren de staat van de bestaande duikers, watergangen, bermen en wegfundering te onderzoeken.
Daarbij moet volgens hen vooral worden gekeken naar de capaciteit van de waterafvoer. Wanneer bestaande duikers onvoldoende water kunnen verwerken, kan volgens de bewoners een nieuw wegdek het probleem slechts tijdelijk maskeren.
