Op de Nederlandse wegen zie je dikwijls bescheiden auto’s. Slechts een klein deel van de bevolking koopt een nieuwe wagen boven de €15.000, blijkt uit onderzoek van AutoTrack.
Maar wie in Paramaribo rondloopt, krijgt een heel ander beeld. Auto’s van boven de 30.000 dollar lijken bij ons soms vaker voor te komen.
In Nederland geeft 81 procent van de mensen aan niet meer dan vijftienduizend euro te kunnen uitgeven aan een nieuwe auto. Toch rijden daar ruim 1,37 miljoen mensen in een leaseauto. Ongeveer 247.900 daarvan zijn via private lease.
Daarnaast groeit het aantal Nederlanders dat hun auto financiert met een lening: inmiddels is dat bij 42 procent van alle leningen het geval, met een gemiddeld bedrag van €16.300.
Steeds minder Nederlanders kopen dus hun auto in één keer.
Het systeem van maandelijkse betalingen is populair, vooral omdat belastingen, dure brandstof en parkeerdruk autobezit ontmoedigen. Luxe auto’s worden eerder als onpraktisch dan als statussymbool gezien.
In Suriname is het beeld vaak omgekeerd. Volgens een autohandelaar uit Groot-Paramaribo financiert het overgrote deel van zijn klanten hun voertuig.
“Met een aanbetaling kom je al in aanmerking voor een lening. Veel mensen willen per se een jonge auto, ook als het maandlasten van duizenden SRD’s betekent.”
GFC Nieuws sprak ook met lifestylekenner Patricia Wong. Zij merkt op dat sommige Surinamers liever investeren in een dure auto dan in een comfortabel huis. “In Nederland is het andersom. Daar tellen vier muren meer dan vier wielen.”
Het straatbeeld liegt er niet om. Elke minuut zie je wel een nieuwe SUV of sportieve sedan voorbijrijden.
In een land waar prijzen voor percelen vaak lager liggen dan sommige auto’s, roept dat vragen op over onze financiële prioriteiten.
