Veel Surinamers kennen het gevoel nog: de enorme Boeing 747 die jarenlang tussen Amsterdam en Zanderij heen en weer vloog, bijna als een vertrouwd gezicht aan de lucht.
Dat tijdperk is sinds 2020 voorbij, en nu staat er opnieuw een grote verandering op het programma bij KLM.
Een nieuw toestel nadert Schiphol
De eerste Airbus A350 van KLM staat momenteel op de assemblagelijn bij Airbus in Toulouse, al voorzien van de herkenbare KLM-kleuren op de staart.
KLM verwacht het toestel voor het einde van 2026 in ontvangst te nemen. Toronto en Dar es Salaam staan als eerste bestemmingen gepland.
Waarom afscheid van de Boeing 777?
De Boeing 777 die nu naar Paramaribo vliegt, is bij KLM soms al meer dan twintig jaar in dienst. De A350 vervangt bij KLM de Boeing 777-200ER’s en de Airbus A330’s op intercontinentale routes. Dat zijn precies de toestellen die nu regelmatig naar de Caraïben en Zuid-Amerika vliegen, inclusief Suriname.
De reden is niet alleen comfort, maar ook geld. De A350 verbruikt 25 procent minder brandstof en produceert 40 procent minder geluid vergeleken met oudere toestellen. Voor een luchtvaartmaatschappij waarbij brandstof een van de grootste kostenposten is, maakt dat een groot verschil.
Wat merkt de passagier?
Het toestel biedt 331 zitplaatsen verdeeld over vier cabines, met onder meer elektronisch dimmende ramen en het Panasonic Astrova entertainmentsysteem op elke stoel.
De cabine is stiller, de lucht aan boord voelt minder droog aan, en de ramen zijn groter dan in oudere toestellen.
En Suriname?
Er is nog geen officiële aankondiging dat Paramaribo op de eerste A350-routes staat. KLM traint zijn piloten al samen met Air France en Finnair, en ontving in oktober 2025 de eerste A350-simulator in Nederland.
Zodra het toestel eenmaal in dienst is en de eerste routes bewezen zijn, ligt een inzet op de route Amsterdam-Paramaribo voor de hand. De vraag is niet zozeer of de A350 naar Suriname komt, maar wanneer.
