In Suriname waarschuwen critici al langer voor het hoge aantal fatale ongelukken veroorzaakt door bestuurders die zich niet aan de verkeersregels houden.
De combinatie van slechte wegcondities en de neiging om te hard te rijden heeft geleid tot een zorgwekkend aantal verkeersslachtoffers.
Dit heeft enkele analisten, waaronder Suriname criticus en analist R. Pinas, ertoe aangezet te pleiten voor drastische maatregelen.
Pinas stelde eerder voor om voertuigen in Suriname verplicht te begrenzen tot een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur, een voorstel dat op hevig ongenoegen stuitte.
“Het rijgedrag in Suriname is bijna hopeloos. Mensen rijden er roekeloos en negeren massaal de verkeersregels,” aldus Pinas in een korte reactie aan GFC Nieuws.
Het is volgens de criticus onbegrijpelijk dat Nederland houders van een niet-EU rijbewijs, inclusief Surinamers, toestaat zonder additionele rijopleiding in Nederland te rijden.
Op rijksoverheid.nl staat namelijk dat niet-EU rijbewijshouders tijdens een vakantie in Nederland mogen rijden.
“Dit beleid moet Nederland dringend herzien,” stelt Pinas.
“Rijden in Nederland kent extra regels en vereist specifieke kennis, zoals het omgaan met snelwegen. De rijopleiding in Suriname schiet op vele fronten tekort. Veel bestuurders zijn zelfs onbekend met belangrijke concepten zoals de dode hoek, wat essentieel is ter voorkoming van ongelukken.”
Pinas zijn pleidooi voor een herziening van de Nederlandse regels voor rijbewijzen zet de kwestie van integratie en verkeersveiligheid volop in de schijnwerpers.
