In Suriname is een opvallende voorkeur voor het rijden in SUV’s en terreinwagens waar te nemen, mede veroorzaakt door de vaak slechte staat van wegen en overstromingen na regenbuien. Vele Surinamers geloven dat hoe groter de auto, hoe veiliger deze is. Bekijk onderaan beelden.
Echter, recent onderzoek werpt een nieuw licht op deze aanname, en suggereert dat juist deze voorkeur voor hoge auto’s de verkeersveiligheid significant verlaagt.
Uit een studie, gepubliceerd in het tijdschrift Economics of Transportation, blijkt dat niet zozeer de grootte, maar de hoogte van de voorkant (de grill) van voertuigen een aanzienlijke invloed heeft op de verkeersveiligheid.
In de Verenigde Staten alleen al, zijn er jaarlijks 509 slachtoffers te betreuren die sterven door botsingen met voertuigen met een hoge grille, volgens data van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
De studie wijst uit dat een ontwerpverandering, zoals het verlagen van de voorkant van voertuigen, een aanzienlijke impact kan hebben op het verminderen van dodelijke ongevallen.
Bovendien daagt de studie de heersende opvatting uit dat grotere voertuigen van nature veiliger zijn. Hoewel grotere voertuigen mogelijk bescherming bieden aan inzittenden bij botsingen, vormen ze een groter risico voor voetgangers vanwege hun ontwerp.
Het is echter nog de vraag of de verkoop van hogere voertuigen in Suriname hierdoor zal afnemen.
P. Peterson, vaste redacteur bij GFC Nieuws, heeft een scherp oog voor boeiende verhalen. Zijn diverse interesses variëren van gezondheid en lifestyle tot internationale kwesties, technologie en misdaad. Zijn bijdragen verrijken de inhoud van het platform met zijn unieke perspectief.
Voor contact: peterson@gfcnieuws.com
