Critici uiten hun zorgen nu de IMF-financiering in 2025 afloopt en Suriname op zoek moet naar nieuwe inkomstenbronnen.
De verantwoordelijkheid van staatsbedrijven zoals de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) en Luchthavenbeheer komt sterk in het geding, vooral vanwege het gebrek aan financiële winsten.
De slechte financiële situatie van SLM heeft Luchthavenbeheer gedwongen harde maatregelen te nemen om hun inkomsten veilig te stellen, onder andere via de zogenoemde ‘airport taxes’.
Critici waarschuwen echter dat deze situatie niet houdbaar is en dat Suriname op het gebied van luchtvaart in een delicate positie verkeert.
“FAA-degradatie dreigt en moet Suriname uiterst voorzichtig zijn,” benadrukken waarnemers. De Federal Aviation Administration (FAA) kijkt kritisch naar politieke inmenging in de luchtvaartsector.
Indien de situatie niet verbetert, bestaat het risico dat Suriname wordt gedegradeerd tot een categorie 2-status. Dit zou een ernstige klap zijn voor de luchtvaart in Suriname, aangezien een CAT2-status staatsluchtvaartmaatschappijen effectief weghoudt van toegang tot de Verenigde Staten.
De critici roepen de overheid op om snel in te grijpen en duidelijke financiële verantwoording te eisen van staatsbedrijven zoals SLM.
“Het is cruciaal dat staatsbedrijven niet alleen opereren met winstoogmerk, maar dat ze verantwoordelijkheid nemen als er geen winst wordt gemaakt. Suriname kan zich geen verdere economische achteruitgang veroorloven,” aldus een analist.
Met de aflopende IMF-steun wordt verwacht dat de regering van president Santokhi concrete stappen onderneemt om nieuwe inkomstenbronnen te vinden en duurzame economische groei te bevorderen.
