Autohandelaren in Suriname verdienen flink aan de verkoop van gebruikte wagens. Dit beweert een Nederlandse autoverkoper die Suriname bezocht voor vakantie.
Tijdens zijn recente verblijf nam hij de tijd om de lokale autohandel te verkennen. Wat hem opviel in Paramaribo waren de in zijn ogen hoge prijzen voor ‘oudere’ voertuigen.
Volgens de Nederlandse verkoper die zijn bevindingen deelde met de redactie van GFC Nieuws, liggen de winstmarges voor gebruikte auto’s in Nederland tussen de 8 en 15 procent. Voor nieuwe auto’s zijn deze marges vaak zelfs de helft minder.
Echter, in Suriname schat hij dat de marges voor gebruikte auto’s minstens 30 procent zouden zijn. Hij illustreert dit met het voorbeeld van een Toyota Harrier uit 2012, die in Paramaribo te koop stond voor iets meer dan 16.000 dollar.
Met meer dan honderdduizend kilometer op de teller noemde hij deze prijs ‘belachelijk hoog’, zelfs na rekening te houden met importkosten uit Japan. In Nederland zouden soortgelijke auto’s volgens hem aanzienlijk goedkoper zijn.
GFC Nieuws nam hierop contact op met een Surinaamse autodealer voor een reactie.
Deze handelaar benadrukte dat het importeren van auto’s vanuit Japan naar Suriname aanzienlijke kosten met zich meebrengt, inclusief invoerrechten.
Hij wees erop dat prijzen in Suriname van nature hoger kunnen zijn dan in Nederland, mede door verschillende marktcondities en prijsafspraken binnen Europa.
Zijn boodschap: Nederland of andere Europese landen kun je niet één-op-één vergelijken met Suriname, een land dat grotendeels afhankelijk is van import, waar hogere kosten vaak onvermijdelijk zijn.
Foto ter illustratie.
