GFC LIFESTYLEREDACTIE- Dat veel van de pas geasfalteerde wegen in Paramaribo en districten al na een jaar begonnen af te brokkelen is het gevolg van slecht afgeleverd werk en inferieur materiaal.
Volgens Suriname criticus en analist Pinas zijn er in de periode waarin ex- presidenten Venetiaan en Wijdenbosch het voor het zeggen hadden miljoenen Amerikaanse dollars uitgeven om het wegennet van Suriname te vernieuwen.
Maar, zo zegt hij, “wij zijn toen simpelweg belazerd door buitenlandse stratenmakers en zitten nu opgescheept met wegen volg diepe gaten die al honderden keren zijn geplombeerd”.
De levensduur van een pas geasfalteerde weg hangt volgens hem af van verschillende factoren, zoals de kwaliteit van het asfalt, het klimaat, het verkeer, de ondergrond en het onderhoud.
Over het algemeen kan een nieuwe weg in goede staat blijven gedurende 20 jaar, afhankelijk van deze factoren.
Om de levensduur van de weg te verlengen, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren, zoals het repareren van scheuren, het vullen van gaten, en het aanbrengen van een nieuwe laag asfalt.
Het is ook belangrijk om preventief onderhoud uit te voeren, zoals het schoonmaken van de weg om vuil en afval te verwijderen, en het aanbrengen van een beschermende coating om de levensduur van de weg te verlengen.
Door regelmatig onderhoud uit te voeren kan de levensduur van een pas geasfalteerde weg worden verlengd.
“Wij hadden nu een veel beter wegennet kunnen hebben indien degenen die de kwaliteitscontroles moesten uitvoeren hun werk naar behoren conform alle protocollen hadden gedaan”, aldus de criticus.
