In het straatbeeld van Paramaribo rijden nog altijd veel oudere voertuigen rond die duidelijk zichtbaar uitlaatgassen uitstoten.
Vooral wanneer bussen en dieselwagens optrekken, ontstaan soms dikke rookwolken die zich even boven de weg blijven hangen.
Opvallend genoeg lijkt dat verschijnsel in de samenleving nauwelijks tot grote discussie te leiden. Luchtvervuiling door verkeer wordt door veel mensen gezien als iets dat er nu eenmaal bij hoort.
Lifestyleanalist en trendwatcher Patricia Wong zegt in een reactie aan GFC Nieuws dat het onderwerp opvallend weinig aandacht krijgt.
Volgens haar lijken veel inwoners zich eerder te storen aan files of hoge brandstofprijzen dan aan de kwaliteit van de lucht die zij dagelijks inademen.
Dat terwijl juist in drukke delen van Paramaribo de uitstoot van oude voertuigen duidelijk merkbaar kan zijn.
Metingen in andere landen veel strenger
Wong wijst erop dat bij de technische keuring van voertuigen in Suriname doorgaans weinig nadruk ligt op het meten van uitlaatgassen.
In veel andere landen gebeurt dat wel systematisch. Daar maken keuringsinstanties gebruik van speciale apparatuur, zoals een zogeheten emissietester of roetmeter.
Bij benzineauto’s wordt bijvoorbeeld een uitlaatgasanalysator gebruikt die het gehalte koolmonoxide en onverbrande koolwaterstoffen meet.
Bij dieselvoertuigen wordt vaak gekeken naar de hoeveelheid roetdeeltjes die uit de uitlaat komen.
Wanneer de uitstoot boven de toegestane norm ligt, wordt het voertuig afgekeurd totdat het probleem is verholpen. Dit systeem zorgt ervoor dat extreem vervuilende voertuigen minder kans hebben om op de weg te blijven rijden.
Gezondheidsrisico’s volgens internationale studies
De Wereldgezondheidsorganisatie waarschuwt al jaren voor de gevolgen van luchtvervuiling. Volgens de WHO kan langdurige blootstelling aan vervuilde lucht leiden tot aandoeningen zoals hart- en vaatziekten, astma, longproblemen en een verhoogd risico op vroegtijdig overlijden.
Volgens Wong kan een belangrijke reden voor de beperkte aandacht in Suriname liggen in het feit dat luchtvervuiling minder zichtbaar wordt gezien als een direct probleem.
“Veel mensen denken eerder aan fabrieken of grote industrie wanneer het over vervuiling gaat, niet aan verkeer,” zegt ze.
Ook speelt volgens haar mee dat oudere voertuigen voor veel huishoudens financieel de enige optie zijn, waardoor strengere regels soms gevoelig liggen.
