De geplande brug over de Corantijnrivier, die Guyana en Suriname met elkaar moet verbinden, stuit op kritiek binnen de Surinaamse samenleving.
Terwijl Guyana klaarstaat om de gesprekken over het project te hervatten, wordt in Suriname getwijfeld aan het nut en de timing ervan.
Sommigen vinden dat eerst het langlopende grensconflict over het Tigri-gebied moet worden opgelost voordat met de bouw wordt begonnen.
Anderen wijzen op de kwetsbare financiële situatie van Suriname. Zij stellen dat de economie eerst gestabiliseerd moet worden voordat er in een dergelijk megaproject wordt geïnvesteerd.
Guyana’s minister van Financiën, Ashni Singh, verklaarde onlangs tijdens een zakenforum in Georgetown dat zijn land wacht op politieke stabiliteit in Suriname om de onderhandelingen over de brug voort te zetten.
De brug, die Moleson Creek in Guyana moet verbinden met South Drain in Suriname, wordt gezien als een belangrijke stap om de economische samenwerking en handel tussen beide landen te versterken.
President Santokhi kondigde vorige maand aan dat de eerste steenlegging binnen enkele weken zou plaatsvinden, maar de geplande ceremonie tijdens zijn bezoek aan Georgetown in mei werd uitgesteld.
Volgens hem waren er nog enkele weken voorbereiding nodig.
Naast de kritische geluiden zijn er ook voorstanders van het project. Zij benadrukken dat de brug kansen biedt voor toerisme, handel, werkgelegenheid en regionale ontwikkeling.
De brug zal worden gebouwd door het Chinese bedrijf China Road and Bridge Corporation (CRBC), dat door beide landen als voorkeursaannemer is geselecteerd.
Het project omvat een overspanning van 3,1 kilometer. Het is de bedoeling dat de bouwkosten gelijk verdeeld worden tussen beide landen.
Foto ter illustratie
Shafely King maakt deel uit van het freelance redactieteam van GFC Nieuws.
Voor contact: info@gfcnieuws.com of direct via WhatsApp.
