In Suriname blijft het gebrek aan controle op de maximumsnelheid een groeiend probleem, met autobestuurders, vrachtwagens, bussen, motorfietsrijders en bromfietsers die al tientallen jaren vrijelijk de verkeersregels overtreden zonder angst voor beboeting.
Recente bevindingen van GFC Nieuws bevestigen dat met name op de Ringweg in Paramaribo de maximumsnelheid van 50 km per uur routinematig wordt genegeerd.
Bestuurders die zich wel aan de snelheidslimiet houden, worden met grote snelheden ingehaald, een patroon dat zich herhaalt op wegen in het hele land.
Gerenommeerde instanties zoals de Verkeersveiligheidsorganisatie van de Verenigde Staten, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), wijzen op de ernstige gevaren van te hard rijden.
Volgens de NHTSA is snelheid een kritieke factor bij ongeveer een derde van alle verkeersongevallen. Te hoge snelheden verminderen de reactietijd van bestuurders, vergroten de kans op ongelukken en verergeren de ernst van letsel bij een incident.
Daarnaast onderstrepen organisaties als de Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) dat hogere snelheden niet alleen de kans op een ongeval vergroten, maar ook de impactkracht ervan verhogen.
In Suriname lijkt het ontbreken van handhaving van de maximumsnelheid niet alleen de risico’s op ongevallen te vergroten, maar het ondermijnt ook de algemene verkeersdiscipline.
Het is volgens critici van groot belang dat de autoriteiten adequaat ingrijpen om de wegen veiliger te maken en de levens van weggebruikers te beschermen, in lijn met internationale veiligheidsrichtlijnen.
