Na analyse van internationale verkeersveiligheidsstudies stelt het KIVC dat Suriname mogelijk voordeel kan behalen wanneer voertuigen ook overdag standaard met verlichting rijden.
Volgens het kennisinstituut is het geen nieuw idee, maar een maatregel die in verschillende landen al jarenlang wordt toegepast om de zichtbaarheid van voertuigen te vergroten en verkeersongelukken te helpen voorkomen.
In onder meer Zweden, Noorwegen, Finland, Denemarken, IJsland, Canada en Hongarije is het gebruik van dagrijverlichting of verlichting overdag al geruime tijd verplicht.
Ook binnen de Europese Unie zijn nieuwe auto’s sinds 2011 standaard uitgerust met dagrijverlichting (Daytime Running Lights of DRL).
Onderzoek wijst erop dat deze verlichting voertuigen beter zichtbaar maakt voor andere weggebruikers, vooral bij bewolkt weer, regen, schemering en op wegen met hogere snelheden.
Studies laten zien dat het risico op meerpartijongevallen overdag hierdoor afneemt.
Voordelen kunnen ook voor Suriname gelden
Volgens het kenniscentrum verdient het onderwerp ook in Suriname serieuze aandacht. Het instituut wijst erop dat plotselinge regenbuien, wisselende lichtomstandigheden en wegen met veel gemengd verkeer de zichtbaarheid soms beperken.
Betere herkenbaarheid van voertuigen kan automobilisten, motorrijders, fietsers en voetgangers extra tijd geven om op elkaar te reageren.
Daarnaast merkt het KIVC op dat moderne LED-dagrijverlichting nauwelijks extra brandstof of energie verbruikt, waardoor de kosten beperkt blijven.
Ook aandacht voor mogelijke nadelen
Het KIVC legt aan GFC Nieuws uit dat rijden met verlichting overdag geen wondermiddel is. De maatregel vervangt niet de noodzaak van verantwoord rijgedrag, snelheidsbeheersing en goed wegonderhoud.
Verder waarschuwt het instituut dat sommige bestuurders ten onrechte denken dat dagrijverlichting voldoende is tijdens zware regen of in het donker, terwijl de achterlichten dan vaak niet automatisch branden.
In zulke omstandigheden moeten de gewone dimlichten worden ingeschakeld.
Volgens de organisatie is het daarom verstandig dat Suriname onderzoekt of een landelijke aanbeveling of toekomstige regelgeving rond dagrijverlichting kan bijdragen aan een verdere verbetering van de verkeersveiligheid.
