Het gebruik van bromfietstaxi’s in Paramaribo is vooralsnog geen doorslaand succes.
Hoewel enkele ondernemingen de afgelopen periode voorzichtig zijn gestart met het aanbieden van deze relatief goedkope vorm van personenvervoer, blijft de belangstelling beperkt.
Het straatbeeld wordt nog steeds gedomineerd door auto’s, zowel particuliere voertuigen als taxi’s.
Volgens betrokkenen is het concept bij het grote publiek nog onvoldoende ingeburgerd. Veel mensen geven de voorkeur aan vervoer per auto vanwege comfort, veiligheid en status.
Bromfietstaxi’s worden vooral incidenteel gebruikt, bijvoorbeeld bij korte afstanden of wanneer het verkeer vaststaat.
Succes in andere landen
In verschillende landen is dit vervoersmodel wél succesvol. In landen als Thailand, Indonesië, Vietnam en Nigeria zijn bromfietstaxi’s een vast onderdeel van het dagelijks verkeer.
Ook in sommige Latijns-Amerikaanse steden en Afrikaanse hoofdsteden worden ze massaal ingezet. Daar bieden ze een snelle en betaalbare oplossing in drukke stadscentra waar auto’s nauwelijks vooruitkomen.
De populariteit in die landen wordt mede verklaard door goede organisatie, duidelijke regels en herkenbare uitrusting zoals helmen en reflecterende kleding.
Kansen en kanttekeningen voor Suriname
Voor Suriname zouden bromfietstaxi’s voordelen kunnen bieden, zoals lagere transportkosten, minder verkeersdrukte en snellere verplaatsing in de binnenstad. Ook voor jongeren kan het een laagdrempelige bron van inkomsten zijn.
Tegelijkertijd zijn er duidelijke nadelen. Verkeersveiligheid is een belangrijk aandachtspunt, evenals het ontbreken van duidelijke regelgeving, verzekering en toezicht. Zonder goede randvoorwaarden bestaat het risico op meer verkeersongevallen.
Zolang deze zorgen niet structureel worden aangepakt, lijkt de bromfietstaxi in Paramaribo voorlopig een aanvulling te blijven, geen volwaardig alternatief.
