Er moet haast worden gezet achter het in het leven roepen van een Parkeer Autoriteit voor Paramaribo.
Uiterlijk december 2026 moet het buitenlandse bedrijf IOC-Partners verslag uitbrengen aan het Paramaribo Urban Rehabilitation Program (PURP) over de voorbereidingen voor de oprichting van de parkeerautoriteit.
Een deskundigendelegatie van IOC-Partners heeft de afgelopen week verschillende prominente instanties in Suriname geconsulteerd. Ook vicepresident Gregory Rusland werd bezocht.
Volgens delegatielid Prakaash Rostam heeft de delegatie tijdens het gesprek belangrijke adviezen meegenomen voor het verdere traject.
Parkeerbeleid onderdeel van bredere stadsontwikkeling
De ontwikkeling van een parkeerautoriteit staat niet op zichzelf. Parkeerbeleid maakt deel uit van de bredere aanpak binnen PURP, dat is gericht op de sociaaleconomische revitalisering van het historische centrum van Paramaribo en het behoud van het gebouwde erfgoed.
Het programma richt zich onder meer op stedelijke mobiliteit, verbetering van de openbare ruimte en versterking van de institutionele structuur voor het beheer van de historische binnenstad.
PURP wordt gefinancierd door de Inter-American Development Bank (IDB). Het programma beschikt over een lening van US$20 miljoen en wordt uitgevoerd via het ministerie van Onderwijs, Wetenschap en Cultuur, met ondersteuning van een Program Implementation Unit.
In 2024 werd het programma uitgebreid met een EU-subsidie voor klimaatadaptatie en met een tweede fase, PURP II.
Ook PURP II richt zich op de revitalisering van het Paramaribo World Heritage Site en op het versterken van het bestuur voor duurzaam beheer van het gebied.
Parkeren en bereikbaarheid als onderdeel van een leefbare binnenstad
Een goed georganiseerd parkeerbeleid is van belang voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van de binnenstad. De historische binnenstad van Paramaribo staat sinds 2002 op de UNESCO-Werelderfgoedlijst en vormt daarmee niet alleen een belangrijk cultureel bezit, maar ook een gebied met economische en toeristische betekenis.
Binnen PURP is parkeerbeleid dan ook één van de onderdelen die samenhangen met de verdere inrichting van de binnenstad.
De regering heeft in april 2026 bij een presentatie over de voortgang van PURP eveneens gewezen op onder meer wegeninrichting en parkeerbeleid.
Voorbereiding moet leiden tot concrete structuur
De consultatieronde van IOC-Partners moet bijdragen aan de voorbereiding van een structurele parkeerorganisatie. In de voorbereidingswerkzaamheden wordt onder meer gekeken naar het institutionele kader dat nodig is om parkeerbeleid daadwerkelijk uit te voeren.
Een eerdere aanbesteding binnen PURP was eveneens gericht op ondersteuning bij het institutionele kader en de implementatie van parkeerbeleid voor een nationale parkeerautoriteit.
De komende periode is daarom van belang. Het gaat niet alleen om de vraag waar automobilisten hun voertuigen kunnen parkeren, maar ook om de manier waarop parkeren onderdeel wordt van een bredere visie op mobiliteit, openbare ruimte en de ontwikkeling van de binnenstad.
Eind 2026 belangrijk moment
Met de deadline van december 2026 komt een belangrijk moment in beeld. Het verslag van IOC-Partners moet duidelijkheid geven over de voorbereidingen en de verdere stappen richting de Parkeer Autoriteit.
De uitdaging ligt vervolgens bij Suriname zelf om de opgedane kennis en adviezen daadwerkelijk te vertalen naar beleid, regelgeving en uitvoering.
Een Parkeer Autoriteit kan immers alleen functioneren wanneer er niet alleen een organisatie wordt opgericht, maar ook duidelijke verantwoordelijkheden, werkbare regels en een uitvoerbaar parkeerbeleid komen.
