De offshore constructiewerkzaamheden voor het GranMorgu-project in Blok 58 zijn officieel van start gegaan. Daarmee is een belangrijke nieuwe fase aangebroken in de ontwikkeling van Surinames eerste grootschalige offshore olieproject.
Het Italiaanse ingenieurs- en offshorebedrijf Saipem maakte bekend dat zijn multifunctionele constructieschip, de Normand Navigator, is aangekomen in de commerciële haven van Jules Sedney Harbour in Paramaribo. Het schip bereidt zich momenteel voor op de eerste werkzaamheden in het kader van de offshorecampagne.
GranMorgu brengt Suriname dichter bij eerste olieproductie
Het GranMorgu-project bevindt zich ongeveer 150 kilometer uit de kust van Suriname en wordt ontwikkeld door TotalEnergies, dat een belang van 40 procent heeft. De overige participanten zijn APA Corporation met eveneens 40 procent en Staatsolie met een belang van 20 procent, meldt Oil Now.
De ontwikkeling richt zich op de Sapakara- en Krabdagu-vondsten en wordt gezien als het project dat Suriname naar zijn eerste offshore olieproductie moet leiden. De eerste olie wordt momenteel verwacht in 2028.
Saipem verantwoordelijk voor onderzeese infrastructuur
Saipem kreeg in 2024 de opdracht toegewezen voor het zogenoemde SURF-pakket, dat betrekking heeft op de aanleg van onderzeese verbindingen tussen de olievelden en de productie-installaties.
De werkzaamheden omvatten engineering, inkoop, levering, constructie, installatie, pre-commissioning en ondersteuning tijdens de opstartfase van het project.
Daarbij gaat het onder meer om umbilicals, risers en flowlines, essentiële onderdelen van de offshore-infrastructuur.
Volgens het bedrijf zullen de werkzaamheden plaatsvinden op waterdieptes variërend van ongeveer 100 tot 1.100 meter.
Lokale haven speelt belangrijke logistieke rol
Voor de uitvoering van de offshorecampagne zet Saipem verschillende gespecialiseerde pijplegschepen in die gebruikmaken van zowel S-Lay- als J-Lay-installatietechnologieën. Deze combinatie moet zorgen voor een efficiënte aanleg van de omvangrijke onderzeese infrastructuur.
Om de grote hoeveelheden materiaal en apparatuur te verwerken, heeft het bedrijf gekozen voor een logistieke strategie met meerdere maritieme ondersteuningsbases. Een van de belangrijkste knooppunten bevindt zich in de Jules Sedney Harbour in Paramaribo.
Daar beschikt Saipem over tussen de 30.000 en 40.000 vierkante meter logistieke ruimte voor de opslag, behandeling en distributie van pijpleidingen, apparatuur en containers die nodig zijn voor de offshoreactiviteiten.
Economische kansen voor Surinaamse bedrijven
De start van de offshorecampagne geldt als een van de eerste grote constructiefasen van het GranMorgu-project. Naar verwachting zullen de komende maanden meer ondersteunings- en constructieschepen worden ingezet naarmate de werkzaamheden verder worden opgeschaald.
Wanneer het project operationeel wordt, zal de productie plaatsvinden via een drijvend productie-, opslag- en overslagschip (FPSO) met een capaciteit van maximaal 220.000 vaten olie per dag.
Volgens Saipem zal de inzet van lokale havens, transportdiensten en logistieke netwerken directe economische voordelen opleveren voor Surinaamse bedrijven.
Door gebruik te maken van lokale infrastructuur verwacht het bedrijf aanzienlijke waarde toe te voegen aan de Surinaamse toeleveringsketen en dienstverlening rond de offshore-industrie.
Belangrijke stap richting olieproducerend Suriname
De start van de offshoreconstructie markeert een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van Suriname als toekomstige olieproducent.
Met de uitvoering van de eerste grote infrastructuurwerken verschuift de focus steeds meer van planning en voorbereiding naar daadwerkelijke uitvoering.
Voor de overheid, investeerders en lokale ondernemers vormt dit een belangrijke indicatie dat het GranMorgu-project zich volgens planning ontwikkelt richting de beoogde eerste olieproductie in 2028.
