In Paramaribo loopt het volgens Suriname-analist R. Pinas de spuigaten uit met de tarieven die bestuurders van pick-ups en kleine vrachtwagens hanteren voor korte transporten.
Deze voertuigen worden vaak ingezet om bouwmaterialen en andere kleine ladingen te vervoeren, maar de prijzen die gevraagd worden zorgen naar zeggen van de waarnemer voor groeiende frustratie bij klanten.
“In sommige gevallen vragen ze voor een rit van slechts een paar kilometer zonder schaamte bedragen van SRD 700 tot SRD 800. Dat is schandalig veel,” zegt Pinas in gesprek met GFC Nieuws.
Volgens hem staat dit totaal niet in verhouding tot de afstand en de geleverde dienst.
Hoge inkomsten roepen vragen op
Pinas stelt dat deze groep chauffeurs inmiddels tot de grootverdieners in het land gerekend kan worden.
“We mogen deze lui nu toch wel zien als grootverdieners, mogelijk zelfs meer dan een DNA-lid,” aldus de analist.
Hij wijst erop dat uit zijn navraag blijkt dat veel van deze bestuurders dagelijks tussen de 7 en 10 korte ritten uitvoeren. “Reken maar uit wat dat per dag oplevert,” voegt hij toe.
Kritiek op gebrek aan controle
Daarnaast uit hij kritiek op het feit dat deze inkomsten volgens hem vaak buiten het zicht van de belastingdienst blijven.
“Ze dragen geen koperen cent belasting af. In feite is er sprake van zwart werk, terwijl er wel hoge bedragen worden gevraagd,” stelt hij.
Volgens de analist is het tijd dat er meer aandacht komt voor deze ontwikkeling en dat er gekeken wordt naar regulering zodat tarieven eerlijker worden en er meer transparantie ontstaat in deze sector.
