Het hardnekkige probleem van roekeloos en vaak volstrekt onnodig inhalen blijft levens eisen op de Surinaamse wegen.
Ondanks herhaalde waarschuwingen, voorlichtingscampagnes en dodelijke voorbeelden lijkt het besef bij veel automobilisten en vrachtwagenchauffeurs nog steeds onvoldoende doorgedrongen.
Volgens entrepreneur en weldoener Geor Hering wordt inhalen in Suriname te vaak gezien als een gewoonte in plaats van een risicovolle manoeuvre die alleen mag worden uitgevoerd wanneer het écht veilig en noodzakelijk is.
Hering, die talrijke projecten heeft gesponsord om het gebruik van veiligheidsgordels te bevorderen, spreekt van zorgwekkend gedrag.
“Het is een ziekte van sommigen om constant te willen inhalen, zelfs als er geen enkele noodzaak toe is,” gaf hij eerder aan GFC Nieuws. Volgens hem onderschatten veel bestuurders de gevolgen van één verkeerde inschatting.
Inhalen als dodelijke fout
De gevolgen van dit gedrag werden op pijnlijke wijze zichtbaar op vrijdagmiddag aan de Martin Luther Kingweg, ter hoogte van het PWB-project. Daar kwam de 19-jarige mede-inzittende B.L. om het leven na een frontale botsing die ontstond tijdens een inhaalmanoeuvre.
Uit het voorlopig onderzoek blijkt dat de 27-jarige bestuurder P.D. met een zwarte Toyota Mark X een voorligger probeerde in te halen terwijl verkeer uit de tegenovergestelde richting naderde.
De auto botste frontaal op een witte Toyota Noah, bestuurd door de 49-jarige K.A. De klap was zo hevig dat het jonge slachtoffer ter plaatse overleed.
De gevolgen reiken verder dan één moment
Volgens Hering toont dit ongeval opnieuw aan dat onnodig inhalen niet alleen roekeloos is, maar fatale gevolgen kan hebben voor onschuldige inzittenden.
Het Korps Politie Suriname roept weggebruikers daarom dringend op om alleen in te halen wanneer de situatie volledig veilig is, omdat één verkeerde beslissing een leven voorgoed kan beëindigen.
