• Colofon
  • Voorpagina
  • Suriname
  • Lifestyle
  • Nederland
  • Gezondheid
  • Opinie
    • Column
  • Entertainment
  • Technologie
  • Sport
  • Contact
Geen resultaat
Bekijk alle
Geen resultaat
Bekijk alle
  • Voorpagina
  • Suriname
  • Lifestyle
  • Nederland
  • Gezondheid
  • Opinie
  • Column
  • Entertainment
  • Technologie
  • Sport
  • Contact

Plots onwel tijdens de vlucht naar Suriname: wat doen piloten in zo’n geval?

Zo nemen piloten, artsen en cabinecrew boven de oceaan beslissingen

Jennifer Atmo door Jennifer Atmo
10 januari 2026 12:00
in Lifestyle, Nederland, Suriname
vliegtuig cabine reizen

Wanneer olieprijzen stijgen heeft dat meestal invloed op de kosten van vliegtickets.

Een lange vlucht van Schiphol naar Zanderij voelt soms eeuwenlang. Maar wat als iemand midden boven de oceaan plots ernstig ziek wordt?

GFC Nieuws zocht uit hoe luchtvaartmaatschappijen omgaan met medische noodsituaties aan boord, en wanneer een toestel echt uitwijkt.

Eerste hulp en snel triage aan boord

Als een passagier onwel wordt, start de cabinebemanning direct met eerste hulp. Via de intercom wordt vaak gevraagd of er een arts aan boord is.

KLM en Air France hebben daar zelfs een systeem voor, de Community of Doctors on Board, zodat crew sneller medische hulp van een reizende arts kan inschakelen.

Tegelijk wordt in veel gevallen medische grondondersteuning gebruikt via teleconsultdiensten.

Een bekend voorbeeld is MedAire MedLink, waar artsen dag en nacht meedenken en ook kunnen helpen met het regelen van medische opvang na landing.

Wanneer wijkt een vliegtuig uit

De gezagvoerder beslist uiteindelijk, maar die beslissing leunt op de info van cabinecrew en artsen op afstand.

Een uitwijking komt meestal pas in beeld bij levensbedreigende signalen zoals een vermoede beroerte, ernstige hartproblemen, zware ademnood of bewusteloosheid die niet herstelt.

Onderzoek laat zien dat slechts een klein deel van alle medische incidenten tot uitwijken leidt.

Een bekende studie vond 7,3 procent, terwijl recentere analyses rond 1,7 procent uitkomen. In veel gevallen lukt stabilisatie tot de geplande aankomst.

Uitrusting, protocollen en waardigheid

Europese operators moeten volgens EASA guidance een AED meenemen op vliegtuigen waar cabin crew verplicht is. Cabinepersoneel is getraind om hiermee te werken.

Als iemand overlijdt, beschrijven IATA richtlijnen hoe het lichaam waardig wordt afgeschermd en hoe de afhandeling na landing verloopt.

Vaak vliegt het toestel door, tenzij er sterke redenen zijn om eerder te landen.

Voor routes richting Suriname houdt de cockpit bovendien rekening met mogelijke noodluchthavens in de Noord Atlantische corridor.

Elk besluit blijft een complexe balans tussen medische noodzaak, afstand, brandstof en veiligheid.

ShareTweetSendSend

Meer berichten

koffie drinken cafe bar
Lifestyle

Pinas: Wel geld voor kopje koffie van €6,70 maar klagen over hoe duur Suriname is

bvb klaaskreek
Suriname

Nieuw Bureau voor Burgerzaken Klaaskreek officieel in gebruik genomen

buza suriname caricom
Suriname

Suriname bereidt zich voor op COFCOR-vergadering en CARICOM-voorzitterschap

tanken pompstation
Suriname

Regering houdt brandstofprijzen stabiel ondanks spanningen Midden-Oosten

openbare werken
Suriname

OWRO versnelt aanpak wateroverlast en wegen

cenrtum voor democratie currie
Suriname

CDR bereikt mijlpaal met officiële erkenning onderwijsaanbod door MinOWC

Nieuws uit Suriname | gfcnieuws.com

© 2026 GFC Nieuws

GFC Nieuws is een toonaangevend Surinaams mediahuis, gevestigd in Paramaribo. Sinds 2010 brengen wij dagelijks betrouwbaar nieuws, actualiteiten en lifestyle-artikelen met focus op Suriname en de Surinaamse gemeenschap wereldwijd. Onze redactie bestaat uit ervaren journalisten en columnisten, actief in zowel Suriname als Nederland.

  • Contact

Sociale media

Geen resultaat
Bekijk alle
  • Voorpagina
  • Suriname
  • Lifestyle
  • Nederland
  • Gezondheid
  • Opinie
    • Column
  • Entertainment
  • Technologie
  • Sport
  • Contact

© 2026 GFC Nieuws