Met een dagelijks gemiddelde van bijna negen verkeersongevallen en een stijgend aantal verkeersdoden rijst in Suriname de prangende vraag: is er een vloek die op het land rust, of is het simpelweg een kwestie van onvoorzichtig rijgedrag?
Alarmerende cijfers
Uit recente statistieken blijkt dat er in 2023 maar liefst 3.127 verkeersongevallen werden geregistreerd, wat neerkomt op een gemiddeld van 8,6 per dag. In 2024 lijkt dit aantal vergelijkbaar te zijn.
De ernst van deze incidenten blijkt uit het feit dat er in 2024 al 3.244 verkeersslachtoffers zijn geregistreerd bij de Spoedeisende Hulp van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo (AZP), waarvan 1.674 bromfietsers.
Nog zorgwekkender is het aantal verkeersdoden. In 2023 kwamen 69 mensen om in het verkeer, terwijl dit aantal in 2024 steeg naar 78.
Een aanzienlijk deel van deze slachtoffers, 30 van de 78, waren bromfietsers.
Is Suriname vervloekt?
Bij elk ernstig verkeersongeval barst op sociale media en in gesprekken binnen de samenleving de discussie los. Sommige mensen vragen zich af of er een vloek op Suriname rust.
Anderen geloven dat het simpelweg te wijten is aan gebrek aan verkeersdiscipline, roekeloos rijgedrag en onvoldoende handhaving van verkeersregels.
Hardrijden, rijden zonder rijbewijs, gevaarlijke inhaalmanoeuvres en rijden onder invloed zijn slechts enkele van de oorzaken die bijdragen aan deze verontrustende cijfers.
Tijd voor actie
De politie en verkeersinstanties proberen met strengere controles en bewustwordingscampagnes het tij te keren, maar het probleem blijft hardnekkig.
De verkeersdodenbarometer van het Korps Politie Suriname (KPS) schetst een zorgwekkend beeld: rond eind februari 2025 waren er al zeven verkeersdoden geregistreerd.
Het KPS blijft erop wijzen dat naleving van verkeersregels, het dragen van veiligheidsgordels, het vermijden van afleiding achter het stuur en het respecteren van snelheidslimieten belangrijke stappen zijn om het aantal ongelukken terug te dringen.
Daarnaast pleiten kritische stemmen in de samenleving voor striktere handhaving en zwaardere straffen voor personen zonder rijbewijs, evenals meer verkeerseducatie, vooral onder jongeren.
Foto ter illustratie
