Surinam Airways (SLM) bevindt zich in een diepe crisis. De nationale luchtvaartmaatschappij lijdt maand na maand zware verliezen, zonder dat er zicht is op groei of vernieuwing.
Dit melden Sonny Khoeblal en Tomas Chlumecky aan GFC Nieuws.
Volgens hen is de situatie onhoudbaar en dreigt SLM dezelfde weg op te gaan als andere verdwenen luchtvaartmaatschappijen uit de regio.
Elke maand wordt er, zo beweren de twee deskundigen, naar schatting 2 miljoen dollar belastinggeld verbrand, wat neerkomt op zo’n 66.000 dollar per dag.
Dit gebeurt terwijl er grote tekorten zijn in de zorg en andere essentiële voorzieningen in Suriname ontbreken.
Tegelijkertijd investeren andere Caribische luchtvaartmaatschappijen in moderne vliegtuigen en strategische uitbreidingen.
Bahamasair, de nationale luchtvaartmaatschappij van de Bahama’s, is een goed voorbeeld van hoe het anders kan. Onder leiding van CEO Tracy Cooper wordt de vloot vernieuwd en uitgebreid.
Bahamasair beschikt over een mix van Boeing 737-700NG en ATR-toestellen en heeft vergevorderde plannen om acht tot tien Airbus A220-300’s aan te schaffen.
Deze toestellen bieden grotere efficiëntie en een breder vliegbereik, waardoor Bahamasair haar marktpositie verder kan versterken.
SLM daarentegen heeft slechts twee verouderde Boeing 737-800’s en geen duidelijke groeistrategie. In de afgelopen vijf jaar zou er maar liefst 125 miljoen dollar verloren zijn gegaan, zonder merkbare verbeteringen.
Ondertussen nemen concurrenten als Caribbean Airlines en COPA steeds meer marktaandeel over.
Khoeblal en Chlumecky wijzen verder erop dat het voor SLM nu een kwestie is van herstructureren of verdwijnen.
Zonder ingrijpende maatregelen zal Suriname zijn nationale luchtvaartmaatschappij verliezen en blijven zitten met niets meer dan herinneringen aan een vervlogen tijd.
