Met de recente opening van een showroom voor elektrische voertuigen in Suriname wordt de komst van elektrische auto’s in het land steeds meer een realiteit. Dit brengt echter nieuwe uitdagingen met zich mee voor de brandweer.
Branden met elektrische voertuigen blijken wereldwijd complex te zijn door de aanwezigheid van lithium-ion batterijen, die moeilijker te blussen zijn dan conventionele autobranden.
In Nederland bijvoorbeeld, had de brand op het vrachtschip Fremantle Highway, dat honderden elektrische auto’s vervoerde, serieuze gevolgen.
Het vuur bleef dagenlang branden, mede omdat de batterijen in elektrische voertuigen vatbaar zijn voor spontane herontsteking.
De Nederlandse brandweer moest verschillende tactieken gebruiken om het vuur onder controle te krijgen, wat aantoonde hoe moeilijk het kan zijn om deze branden te blussen en hoe langdurig het proces kan zijn.
Bovendien tonen gegevens van het Nederlands Instituut Publieke Veiligheid (NIPV) aan dat branden met elektrische voertuigen een toename laten zien in complexiteit vergeleken met traditionele voertuigen.
In 2021 waren er in Nederland 62 incidenten met elektrische voertuigen na bijvoorbeeld botsingen, waarvan vele moeilijk onder controle te krijgen waren door de technische complexiteit van de voertuigen.
De Surinaamse brandweer heeft tot nu toe relatief weinig ervaring met dit type incidenten.
Dit roept de vraag op of zij voldoende uitgerust en getraind zijn om branden met elektrische voertuigen aan te pakken.
Het ontbreken van specifieke blustechnieken kan een risico vormen, vooral als er meer van dergelijke voertuigen op de Surinaamse wegen komen.
De ervaring uit andere landen, zoals Nederland, kan mogelijk een leidraad bieden voor het opstellen van protocollen en trainingen om de brandweer in Suriname beter voor te bereiden op deze nieuwe realiteit.
Afbeelding ter illustratie.
