Nu de Hongaarse luchtvaartmaatschappij Wizz Air reizigers de mogelijkheid biedt om voor een vast bedrag van €499 een jaar lang onbeperkt binnen Europa te vliegen, is er online op sociale media gespeculeerd of een soortgelijk concept voor vluchten naar Suriname mogelijk zou zijn.
Met dit nieuwe aanbod, dat toegang biedt tot 50 steden vanuit 50 vertrekpunten, heeft Wizz Air de primeur van een ‘all you can fly’-aanbieding in Europa.
In totaal zijn er 10.000 van deze speciale lidmaatschappen beschikbaar, geldig voor een jaar.
In het licht van de ‘torenhoge’ vliegticketprijzen voor vluchten tussen Nederland en Suriname, hebben sommige mensen zich afgevraagd of een vergelijkbaar model, bijvoorbeeld voor €2000 per jaar, ook voor deze trans-Atlantische route zou werken.
Sediek Badoella, een overlever van de Bijlmerramp, liet eerder tegenover GFC Nieuws Lifestyle weten dat hij boos is over de stijgende ticketprijzen.
Hij reist graag jaarlijks naar Suriname, maar moest dit jaar honderden euro’s meer betalen in vergelijking met vorig jaar.
Op sociale media is er discussie ontstaan. Sommigen stellen dat, hoewel vliegtickets naar Suriname prijzig zijn, het aantrekkelijk zou zijn als ze onbeperkt zouden kunnen vliegen voor een vast bedrag.
Zo zouden ze bijvoorbeeld twee keer per jaar, één keer in de zomer en één keer met Kerst, naar Suriname kunnen reizen zonder extra kosten.
Uit onderzoek van onze redactie blijkt echter dat een dergelijk model voor vluchten naar Suriname vrijwel onhaalbaar is.
De trans-Atlantische route heeft te maken met veel hogere kosten, onder andere vanwege de langere vluchtafstanden, het lagere volume van passagiersvervoer, en de beperkte concurrentie op deze route.
Bovendien opereren airlines zoals KLM en SLM op deze routes met hogere kostenstructuren en minder frequentie in vergelijking met Europese vluchten, waardoor een vast bedrag voor onbeperkt vliegen financieel niet rendabel zou zijn.
