In antwoord op vragen van de Tweede Kamerleden De Hoop en White (GroenLinks-PvdA) over de ’torenhoge ticketprijzen voor vluchten naar Suriname’, heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat, Barry Madlener, op 4 september 2024 een brief gestuurd aan de Tweede Kamer.
Lid Raoul White benaderde GFC Nieuws al eerder dit jaar om in gesprek te gaan over de vliegtarieven.
Hierin geeft hij aan dat er geen concrete aanwijzingen zijn dat de tarieven onredelijk hoog zijn.
Volgens de minister kunnen prijsverschillen op de route Amsterdam-Paramaribo worden toegeschreven aan marktomstandigheden, zoals drukte tijdens vakantieperiodes, waardoor luchtvaartmaatschappijen hun prijzen verhogen.
De vraag waarom een vlucht naar Suriname vaak duurder is dan naar bestemmingen zoals Aruba, wordt verklaard door de vrijheid van luchtvaartmaatschappijen om hun tarieven commercieel vast te stellen.
KLM, een van de luchtvaartmaatschappijen die op de route actief is, gaf aan dat hun gemiddelde ticketprijzen voor vluchten naar Paramaribo vergelijkbaar zijn met die naar andere Caribische bestemmingen.
Toch kunnen er aanzienlijke verschillen zijn, afhankelijk van het moment van boeken en de bezetting van de vlucht.
De minister benadrukt dat er momenteel geen indicaties zijn van kartelvorming op deze route. Mocht er echter sprake zijn van misbruik van een economische machtspositie, dan zou de Autoriteit Consument & Markt (ACM) bevoegd zijn om hier onderzoek naar te doen.
Eerdere onderzoeken in 2006 en 2013 door de ACM naar klachten over de ticketprijzen op deze route leverden geen bewijs op voor misbruik of buitensporige tarieven.
Wat betreft mogelijke ingrepen, gaf de minister aan dat de mogelijkheden beperkt zijn door luchtvaartverdragen met Suriname, tenzij er bewijs is van onredelijk hoge tarieven als gevolg van misbruik.
De minister blijft echter inzetten op een systeem van bilaterale luchtvaartverdragen dat de verbondenheid van Nederland met de wereld, inclusief Suriname, waarborgt.
De vragen van de leden De Hoop en White werden op 15 juli 2024 ingediend en zullen verder besproken worden in het commissiedebat Luchtvaart op 24 oktober 2024.
Foto ter illustratie.
