Surinam Airways is de laatste tijd regelmatig in het nieuws. Een voorbeeld hiervan is vlucht PY994 op 19 september 2024 van Paramaribo naar Amsterdam, die meer dan 24 uur vertraagd was.
Zulke incidenten zetten vraagtekens bij de betrouwbaarheid van de luchtvaartmaatschappij als het gaat om punctualiteit.
Maar hoe verhoudt SLM zich tot KLM? GFC Nieuws deed onderzoek. Uit gegevens van de vliegstatistiekenwebsite Flightera blijkt dat vlucht PY994 van Surinam Airways in de afgelopen zes maanden slechts 48% van de tijd op tijd vertrok.
Dit staat in contrast met de 81% van de KLM-vlucht KL714 op dezelfde route. Bovendien heeft ‘de Koninklijke’ op al haar trans-Atlantische vluchten een gemiddelde vertraging van 28 minuten.
In 2023 presteerde SLM iets beter, met een punctualiteitspercentage van 58% tegenover 86% voor KLM.
Ondanks deze verbeteringen blijven vertragingen op langeafstandsvluchten, zoals tussen Amsterdam en Paramaribo, regelmatig voorkomen.
Een belangrijk punt om te vermelden is dat SLM momenteel geen eigen vliegtuigen in beheer heeft. De maatschappij maakt gebruik van een “wet lease”, waarbij vliegtuigen en bemanning van een andere maatschappij worden gehuurd.
Dit kan ook invloed hebben op de punctualiteit, aangezien SLM afhankelijk is van derden voor zowel de vliegtuigen als de bemanning.
Deze constructie brengt vaak extra uitdagingen met zich mee, zoals mogelijke communicatieproblemen of operationele vertragingen, wat het risico op vertragingen verder kan vergroten.
Hoewel vertragingen bij langeafstandsvluchten vaak binnen de 40 minuten blijven, tonen de cijfers aan dat passagiers bij SLM meer kans hebben op langere vertragingen.
