Veel autobezitters in Suriname pompen hun banden op gevoel. Je rijdt naar een tankstation, sluit de slang aan, drukt wat, en klaar.
Maar wie kijkt er echt naar die kleine meter met de cijfers? Of beter nog: wie weet precies hoeveel bar erin moet?
In de praktijk blijken veel banden in Suriname veel te hard opgepompt. Dat gebeurt niet expres, maar simpelweg omdat er zelden gecontroleerd wordt op de juiste spanning.
In landen waar voertuigonderhoud strikter is geregeld, kijken monteurs standaard naar de aanbevolen spanning per bandtype. Bij ons gebeurt dat vooral bij professionele bandenzaken, maar aan de pomp? Daar gaat het vaak op de gok.
Een band die te hard is opgepompt, lijkt misschien goed — harder rolt makkelijker, toch? Maar schijn bedriegt. Te hoge spanning zorgt voor minder grip op de weg, vooral bij regen.
Je remweg wordt langer en je banden slijten in het midden sneller af. Bovendien voel je elk kuiltje in de weg, en dat is niet bepaald comfortabel.
De juiste bandenspanning staat meestal aangegeven op een sticker in de deurpost van je auto, of in de handleiding.
Voor veel personenauto’s is 2.4 bar gemiddeld, maar dit verschilt per merk, model en band. Het loont dus echt om even te checken.
Volgens de ANWB kan een te hoge bandenspanning leiden tot minder grip op de weg, vooral bij natte of gladde omstandigheden.
Dit verhoogt het risico op slippen en een langere remweg. Daarnaast kan een te hoge spanning ervoor zorgen dat de band sneller slijt in het midden van het loopvlak, wat de levensduur van de band verkort.
P. Peterson is redacteur bij GFC Nieuws. Hij schrijft over gezondheid, lifestyle, technologie, misdaad en mondiale kwesties. Zijn scherpe blik en brede interesse geven het platform extra diepgang.
Voor contact: peterson@gfcnieuws.com of direct via WhatsApp.
