Wie weleens een duur vliegticket van Amsterdam naar Paramaribo heeft gekocht, kent waarschijnlijk de uitspraak dat KLM goud verdient aan Surinaamse reizigers.
Vooral tijdens vakanties, wanneer tickets flink in prijs kunnen stijgen, klinkt regelmatig dat de Surinameroute een enorme melkkoe is.
Maar een officieel onderzoek van de Nederlandse Autoriteit Consument & Markt (ACM) leverde destijds een opvallend andere conclusie op.
Nieuwere cijfers laten inmiddels zien hoe belangrijk KLM voor het vliegverkeer naar Suriname is geworden.
Onderzoek vond juist relatief lage winsten
De ACM onderzocht de tarieven en financiële prestaties van KLM en Surinam Airways op de verbinding tussen Amsterdam en Paramaribo.
In 2013 concludeerde de toezichthouder dat beide maatschappijen, vergeleken met soortgelijke vliegroutes, relatief weinig aan deze verbinding verdienden.
De onderzochte ticketprijzen waren volgens de ACM niet buitensporig. Het College van Beroep voor het bedrijfsleven bevestigde deze conclusie in 2015.
Het onderzoek is inmiddels meer dan tien jaar oud. De uitkomsten kunnen daarom niet worden gebruikt om de huidige winst van KLM vast te stellen.
Een vol vliegtuig levert niet altijd veel winst op
De ACM wees destijds op het bijzondere reisgedrag van Surinamers en Surinaamse Nederlanders.
Veel mensen vliegen voor familiebezoek naar Paramaribo en blijven vervolgens wekenlang in Suriname.
Stel dat aan het begin van de zomervakantie bijna alle stoelen richting Paramaribo bezet zijn. Op de terugvlucht naar Schiphol kunnen aanzienlijk minder passagiers zitten.
Aan het einde van de vakantie kan de situatie omgekeerd zijn.
De luchtvaartmaatschappij moet beide vluchten uitvoeren en draagt daarbij kosten voor personeel, brandstof en vliegtuigen.
Nieuwe cijfers tonen grote positie van KLM
Uit het onlangs gepubliceerde jaarverslag van de Surinaamse ICF Unit blijkt dat KLM in 2025 ongeveer 43,5 procent van het geregistreerde inkomende luchtvaartpassagiersverkeer verzorgde. Surinam Airways kwam uit op 33,5 procent.
Deze cijfers tonen het grote aandeel van KLM in het reizigersverkeer. Over de winst per vlucht zeggen ze niets.
Hoeveel verdient KLM tegenwoordig aan Suriname?
KLM maakte op 5 november bekend dat de groep over de eerste negen maanden van 2026 een bedrijfsresultaat van 526 miljoen euro behaalde.
De maatschappij publiceert daarbij geen afzonderlijke winstcijfers voor Paramaribo.
Ook bij de aangekondigde reorganisatie van ongeveer 5.000 arbeidsplaatsen is geen schrapping van de Surinameverbinding bekendgemaakt.
Hoe winstgevend de route momenteel is, blijft daarmee onbekend.
De populaire bewering dat Paramaribo tot de grootste winstmakers van KLM behoort, is met de beschikbare openbare cijfers niet aangetoond.
Surinamevluchten blijven voorlopig doorgaan ondanks schrappen 5.000 banen bij KLM
