Veel mensen in Suriname denken dat wonen in de districten buiten Paramaribo onpraktisch is vanwege de afstand tot werk en school.
Maar razendsnelle ontwikkelingen in technologie kunnen die gedachte volledig veranderen.
Volgens een analyse van GFC Nieuws kunnen gronden in de districten over zo’n vijftien tot twintig jaar veel meer waard worden dan nu.
Wie vooruitdenkt kan dus slim investeren door nu nog betaalbare percelen te kopen, vooral ouders met een zwakke beurs die hun kleine kinderen later een eigen perceel en huis willen bieden.
De wereld staat aan de vooravond van grote veranderingen in vervoer via de lucht. Wat nu nog futuristisch lijkt, wordt uiteindelijk de nieuwe realiteit.
Vliegende taxi’s worden al getest in verschillende landen en de verwachting is dat zulke toestellen rond 2040 of eerder ook in Suriname hun intrede doen.
Kans op botsingen in de lucht vrijwel onmogelijk
Volgens experts zullen botsingen tussen vliegende taxi’s of met objecten rond 2045 vrijwel onmogelijk zijn.
Dankzij geavanceerde kunstmatige intelligentie, satellietnavigatie en sensoren weten de voertuigen exact waar andere toestellen zich bevinden, tot op centimeters nauwkeurig.
Ze communiceren continu met elkaar en met een volledig geautomatiseerd luchtverkeerssysteem dat onmiddellijk ingrijpt bij gevaar.
Dreigt er toch een botsing, dan past het systeem binnen een milliseconde de koers aan.
Deze taxi’s zijn volledig zelfvliegend, er is geen piloot nodig. Het hele systeem regelt veilig en autonoom alle bewegingen in de lucht.
Japanse en Amerikaanse deskundigen leggen uit dat dit luchtruim veiliger zal zijn dan onze huidige wegen, waar menselijke fouten nog steeds de grootste oorzaak van ongelukken zijn.
Rond die tijd of zelfs eerder kunnen inwoners van Paramaribo en andere steden gerust zijn. Vliegende taxi’s zullen veilig, ordelijk en autonoom door de lucht bewegen, zonder risico op botsingen.
Rapport Morgan Stanley
Volgens een rapport van Morgan Stanley wordt de wereldwijde markt voor stedelijke luchtmobiliteit tegen 2040 geschat op ruim 1,5 biljoen Amerikaanse dollar.
Grote bedrijven zoals Airbus, Joby Aviation en Hyundai investeren miljarden in goedgekeurde prototypes die al succesvolle testvluchten uitvoerden.
De infrastructuur voor vertiports wordt in steden als Dubai, Parijs en Los Angeles al aangelegd.
Ook in Suriname en andere ontwikkelingslanden kan deze technologie op later termijn betaalbaar en toepasbaar worden voor regionale luchtverbindingen.
Uiteindelijk zullen bedrijven de vliegende auto’s kunnen gebruiken voor dagelijks personenvervoer.
Dat betekent dat afstanden zoals van Commewijne, Para, Saramacca, Brokopondo en andere gebieden naar Paramaribo in veel kortere tijden kunnen worden afgelegd tegen redelijke tarieven.
Wat nu een rit van een uur is, kan dan hooguit tien minuten duren. Wonen buiten de hoofdstad wordt daardoor veel aantrekkelijker, ook voor mensen die dagelijks in de stad werken.
Daarnaast biedt het leven in de districten meer rust, frisse lucht en ruimte. Kinderen kunnen opgroeien dichter bij de natuur, weg van het drukke stadsverkeer.
Terwijl de prijzen van grond in Paramaribo al jarenlang stijgen, blijven veel stukken land buiten de stad nog betaalbaar.
Alles wijst erop dat jongelingen die nu kopen, later de vruchten plukken.
Want als vervoer sneller en eenvoudiger wordt, zullen juist die rustige plekken buiten de hoofdstad het nieuwe gewilde woongebied worden.
